城市硬巖重疊隧道施工關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、近年來，隨著重慶市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市人口、車輛數(shù)量急劇增多，城市交通擁擠問題日益突出。城市地鐵建設(shè)則成為了緩解城市交通壓力的有效措施，隨著城市地鐵的不斷發(fā)展建設(shè)，城市地下地鐵區(qū)間隧道往往不得不采用重疊隧道穿越，因此小間距重疊隧道屢見不鮮?？紤]到重慶市特殊的地質(zhì)特點-水平層狀圍巖，結(jié)合依托工程的結(jié)構(gòu)特點-超小凈距重疊結(jié)構(gòu)形式，同時依據(jù)城市地鐵施工環(huán)境特點-既有建筑物分布密集和人員流動性大，并綜合大龍山車站區(qū)間隧道實際施工工法和施工情況，

2、本文從以下幾個方面進(jìn)行了研究:
　　 (1)中厚水平層狀巖小凈距重疊隧道爆破震動作用下破壞機(jī)理及模式研究，應(yīng)用數(shù)值分析通過對先上后下、先下后上兩種施工時序時單、雙洞開挖洞周巖塊脫落、層面開裂、層面滑移等多因素綜合分析，得到中厚水平層狀巖條件下單、雙洞開挖圍巖破壞模式及破壞特征。
　　 (2)中厚水平層狀巖小凈距重疊隧道施工關(guān)鍵技術(shù)研究，結(jié)合重慶地鐵六號線，通過對先上后下、先下后上兩種施工開挖時序、全斷面、臺階兩種施工工法

3、以及先后行洞全斷面不同開挖步距下圍巖開挖破壞模式、圍巖位移、圍巖主應(yīng)力、圍巖塑性區(qū)、支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力等施工安全性綜合分析比較結(jié)果，同時結(jié)合施工經(jīng)濟(jì)、便捷性等因素考慮，最終得出了最佳開挖時序、施工工法以及先后行洞的開挖步距。
　　 (3)中厚水平層狀巖小凈距重疊隧道施工相互影響研究，基于對上下重疊、斜交45度、水平平行三種空間位置關(guān)系不同凈距工況下隧道施工橫、縱向影響規(guī)律及特征研究結(jié)果，并綜合其圍巖應(yīng)力評價、初期支護(hù)內(nèi)力分區(qū)準(zhǔn)則及其劃

4、分標(biāo)準(zhǔn)，得出了雙隧道施工橫、縱向影響分區(qū)范圍。
　　 (4)TBM通過對中厚水平層狀巖小凈距重疊隧道結(jié)構(gòu)安全性影響研究，基于TBM通過隧道時對二襯結(jié)構(gòu)的安全分析，得出了TBM通過隧道時，其對隧道二襯的橫、縱影響范圍及在強影響范圍內(nèi)的加固措施，同時結(jié)合現(xiàn)場監(jiān)控量測結(jié)果，說明了TBM通過隧道時，隧道結(jié)構(gòu)處于安全狀態(tài)，同時也驗證了研究推薦結(jié)構(gòu)加固措施的科學(xué)性和合理性。
　　 (5)施工爆破震動對周邊環(huán)境的影響及控制技術(shù)研究，結(jié)