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文檔簡(jiǎn)介
1、隧道修建需考慮的因素眾多,而地質(zhì)因素則為最基本因素之一。由于其未知性和復(fù)雜性,由隧道施工所引起的安全問題也尤為突出。為了保證修建過程中隧道結(jié)構(gòu)的安全性和減少對(duì)洞周圍巖的擾動(dòng),因地制宜地選擇合理的施工方法則顯得尤為重要。
本文以臨縣隧道工程為依托,隧道沿線穿越土石分界地層,埋深淺斷面大,且設(shè)計(jì)為重載鐵路隧道,給施工帶來極大困難和安全風(fēng)險(xiǎn)。通過對(duì)地質(zhì)條件的分析,結(jié)合隧道設(shè)計(jì)和施工方法的特點(diǎn)和難點(diǎn),以理論分析為基礎(chǔ),主要開展了以下研
2、究:
(1)針對(duì)隧道沿線土石分界地質(zhì)情況,對(duì)土石偏壓隧道結(jié)構(gòu)安全性和圍巖破壞模式展開研究,并對(duì)其主要影響因素進(jìn)行分析。
(2)結(jié)合臨縣隧道施工方法,對(duì)不同土石分界情況下采用的爆破控制技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)性的可行性研究。
?、偻潦纸缑嫖挥谒淼劳?,得到了目前的爆破設(shè)計(jì)參數(shù)適用的最佳拱頂至分界面距離;
?、谕潦纸缑媾c隧道相交,分析了爆破振動(dòng)對(duì)隧道結(jié)構(gòu)和圍巖的影響。
(3)調(diào)研了鐵路隧道的病害并對(duì)其成
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