基于CCD技術的汽輪機濕度檢測應用研究.pdf

1、汽輪機在電廠運行過程中是非常重要的原動機，在運行過程中由于工況變化使得蒸汽在流動過程中不可避免的存在濕蒸汽，濕蒸汽對汽輪機的安全性與經(jīng)濟性都有非常重要的影響。它不僅會導致汽輪機葉片產(chǎn)生水蝕，嚴重時甚至會導致葉片斷裂的發(fā)生，影響整個電廠的安全性與經(jīng)濟性，因此，對汽輪機低壓缸內(nèi)的蒸汽濕度的研究就顯得極為重要。
　　 論文主要針對以Mie散射作為理論基礎并結合CCD（即:電荷耦合元件）測量技術搭建的實驗臺展開。通過將電廠實測的數(shù)據(jù)使用

2、數(shù)值模擬的方法進行分析，找到了一種較為簡單、快捷的濕度檢測方式，用以對濕度檢測儀器在汽輪機低壓缸抽汽管道內(nèi)部蒸汽濕度做出初步的預判，提高了CCD濕度檢測實驗平臺在應用中的效率性與經(jīng)濟實用性。
　　 具體研究內(nèi)容如下:
　　 針對某電廠N310-16.7/537/537型汽輪機低壓缸為例，通過運用Fluent平臺，采用混合多相流模型對第七抽汽管道進行數(shù)值模擬，分析管道內(nèi)部濕蒸汽的流動情況。
　　 通過對模擬出不同負

3、荷工況下的汽輪機低壓缸第七抽汽管道的軸向中心截面處的速度分布圖與壓力分布圖進行分析，擬合出蒸汽流動過程中各參數(shù)與管道位置的關系。
　　 結合焓熵圖，并利用擬合的關系式，確定了抽汽管道內(nèi)部各點的蒸汽狀態(tài)，從而得到了管道內(nèi)部各點的干度值。通過分析發(fā)現(xiàn)當汽輪機工作在75％負荷以上時，抽汽管道內(nèi)部焓值均大于飽和蒸汽焓值，故無需進行濕度檢測，只有當管道內(nèi)部壓力低于59.33kPa時，才需要進行濕度檢測。由此結論可知，使用CCD對汽輪機濕度

4、進行檢測時，無需對汽輪機的每個抽汽管道進行檢測，減小了工作量并消除了濕度檢測的盲目性。
　　 本實驗基于CCD激光散射理論，建立了一種測量汽輪機內(nèi)濕蒸汽實驗裝置。該實驗裝置可以為本課題的實驗研究提供不同工況下的濕蒸汽模擬環(huán)境，從而可以方便實驗的展開。將基于CCD濕度檢測儀器所檢測到的蒸汽濕度數(shù)據(jù)，利用數(shù)值模擬建立起的方法對測試數(shù)據(jù)進行工況參數(shù)的模擬，并計算出各工況參數(shù)的模擬濕度值。發(fā)現(xiàn)最大的誤差工況，其測量干度均值為98.89％