公務(wù)船碰撞的法律問題研究.pdf

1、隨著航海技術(shù)的飛速發(fā)展，使得海上活動(dòng)日益頻繁，海上秩序的維護(hù)和監(jiān)管就變得越來越重要。船舶碰撞始終作為海上事故的熱點(diǎn)問題，有關(guān)的海事組織和各國為了解決船舶碰撞所產(chǎn)生的糾紛制定了相應(yīng)的國際公約和國際法加以規(guī)范。對于船舶碰撞案件，具有普遍性、專業(yè)性、審理難度大的特點(diǎn)，我國的《海商法》第八章也對船舶碰撞做了專門的規(guī)定。但是我國《海商法》并非調(diào)整所有船舶種類，所以在非海商法船舶發(fā)生船舶碰撞時(shí)，該如何適用法律就成為了一個(gè)值得探討的問題。
　　

2、 公務(wù)船作為特殊的船舶種類，在海事海商活動(dòng)中具有特殊的法律地位，對于維護(hù)海洋權(quán)益具有重要的作用。但是，公務(wù)船在執(zhí)行公務(wù)時(shí)與商船發(fā)生船舶碰撞，該如何處理、如何適應(yīng)法律，國內(nèi)法和國際公約對此均未做出明確的規(guī)定。我國《海商法》的調(diào)整范圍不包括用于政府公務(wù)目的的船舶，域外主權(quán)國家對此類事件的處理也是見仁見智，有些國家與我國海商法站在一個(gè)立場上，不調(diào)整公務(wù)船，個(gè)別國家海商法對公務(wù)船的適用要求一些限制性條件，大多數(shù)的國際公約也將公務(wù)船排除在外。<

3、br>　　 關(guān)于公務(wù)船發(fā)生船舶碰撞的理論研究也很缺乏，立法本來就是具有預(yù)見性，從國際公約到一國的國內(nèi)法，它們最后要達(dá)到的目的就是為了規(guī)范相應(yīng)的行為，維護(hù)一種國內(nèi)及國際間的利益平衡。所以本文將從公務(wù)船的概念、公務(wù)船發(fā)生船舶碰撞的情形以及公務(wù)船發(fā)生船舶碰撞的法律適用問題進(jìn)行研究，提出對于公務(wù)船發(fā)生船舶碰撞的個(gè)人觀點(diǎn)。
　　 對于越來越受關(guān)注的公務(wù)船問題，國內(nèi)在處理公務(wù)船碰撞糾紛缺乏理論研究。希望本文能夠?qū)珓?wù)船碰撞糾紛有所幫助，促