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1、舊瀝青路面材料的再生利用,較好地解決了瀝青路面維修改造所產(chǎn)生的大量廢料對(duì)環(huán)境的污染問題,并且減少了對(duì)瀝青和砂石材料的需求量。因此,舊瀝青混合料的再生利用就成為了構(gòu)建資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)的一個(gè)重要課題。而瀝青混凝土再生的首要環(huán)節(jié)就是路面舊瀝青混凝土材料的回收,瀝青混凝土回收料的完整性決定著這批材料自身的原再生能力,材料自身的原再生能力越高,就意味著恢復(fù)舊料性能所需的資源就越少,或者說整個(gè)再生過程的材料成本越低,從而也使得資源利用率更
2、高,環(huán)保效應(yīng)最大化。
本文依托“低碳排放型廢舊瀝青材料廠拌熱再生技術(shù)研究”以及“山西省稷山縣京昆高速侯禹段就地?zé)嵩偕表?xiàng)目過對(duì)廢舊瀝青混合料回收過程中一系列相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)和理論的研究,提出了保證RAP材料完整性的回收方式。
本文從應(yīng)用的角度出發(fā),對(duì)回收工藝與設(shè)備做了如下研究:
①將RAP材料的完整性分為級(jí)配完整性和瀝青性能完整性并分別進(jìn)行闡述與研究,分析瀝青混合料的性質(zhì),RAP材料級(jí)配的破壞規(guī)律,
3、瀝青的老化機(jī)理等。從RAP材料級(jí)配完整性入手研究以冷破碎為基礎(chǔ)回收方式,從RAP材料瀝青性能完整性入手研究以熱破碎為基礎(chǔ)的回收方式。
②通過對(duì)現(xiàn)階段的再生方式與回收工藝比較,闡述了就地再生與廠拌再生的優(yōu)缺點(diǎn),又集中對(duì)冷銑刨破碎與冷翻松破碎從回收工序、回收效果、能量損耗、回收難易程度等方面做了比較。
③進(jìn)行以冷破碎為基礎(chǔ)的回收方式研究。根據(jù)之前結(jié)論,主要針對(duì)冷銑刨的回收方式。從RAP材料級(jí)配完整性入手,結(jié)合具體
4、項(xiàng)目,通過對(duì)RAP材料級(jí)配分析,研究銑刨機(jī)的作業(yè)參數(shù)與破壞原理,以及它們對(duì)RAP材料完整性的影響,提出提出合理的破碎工藝。
④進(jìn)行以熱破碎為基礎(chǔ)的回收方式研究。從RAP材料瀝青性能完整性入手,研究路面加熱破碎過程中對(duì)路面瀝青混凝土材料中瀝青性能的影響,通過熱平衡與熱傳導(dǎo)的分析,提出加熱機(jī)行駛速度與加熱效果之間的換算方式。
⑤分析總結(jié)了冷回收銑刨料的二次破方法,通過力學(xué)平衡分析對(duì)現(xiàn)有破碎機(jī)進(jìn)行了改進(jìn),提出了理想
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