2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
已閱讀1頁,還剩72頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、近年來,我國越來越多地舉辦大型活動(dòng),例如北京奧運(yùn)會(huì)、廣州亞運(yùn)會(huì)等,然而大型活動(dòng)所引起的突發(fā)客流具有短時(shí)間聚集和消散的特點(diǎn),對(duì)城市公共交通的運(yùn)營提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。公共交通人員排班作為公交調(diào)度計(jì)劃中的重要組成部分,關(guān)系著公交系統(tǒng)的整體運(yùn)營水平和質(zhì)量。本文結(jié)合突發(fā)客流的特點(diǎn),對(duì)突發(fā)客流條件下的公共交通人員排班問題進(jìn)行了深入研究:
   1、總結(jié)分析國內(nèi)外對(duì)于公共交通人員排班問題的研究現(xiàn)狀,提出突發(fā)客流條件下的公共交通人員排班問題的研究

2、內(nèi)容較少、人員排班問題研究多基于人車綁定模式等研究不足,進(jìn)一步提出本文的研究內(nèi)容。
   2、在對(duì)大型活動(dòng)引起的突發(fā)客流進(jìn)行闡述的基礎(chǔ)上,討論突發(fā)客流條件下的公交調(diào)度計(jì)劃編制,分別進(jìn)行時(shí)刻表編制和車輛調(diào)度的方法研究,為突發(fā)客流條件下的公共交通人員排班問題的研究奠定基礎(chǔ)。本文采用人車分離模式并基于多車場(chǎng)多線路進(jìn)行研究,給出公共交通人員排班問題中相關(guān)概念的定義,闡述了人車分離模式下勞動(dòng)班次的形成過程。
   3、結(jié)合突發(fā)客流

3、的特點(diǎn),建立突發(fā)客流條件下的公共交通人員排班問題的模型。首先設(shè)置建模的前提條件,在分析建模影響因素的過程中給出模型中的變量定義,建立以外來司售人員班次最少、外來司售人員班次總成本最低、既有司售人員班次總成本最低的多目標(biāo)函數(shù),并通過利用轉(zhuǎn)換系數(shù)統(tǒng)一單位、對(duì)多目標(biāo)函數(shù)賦予權(quán)重并相加的方式將多目標(biāo)問題轉(zhuǎn)化為最小化的單目標(biāo)問題,設(shè)置班次覆蓋性、班次有效性等約束條件。
   4、利用自適應(yīng)免疫克隆選擇算法求解問題模型,針對(duì)突發(fā)客流條件下的

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論