基于NX的汽車結構件級進模工藝設計系統(tǒng)的研究.pdf

1、汽車結構件是汽車的重要構成部分，結構件的生產(chǎn)對級進模的依賴性很高。因此，級進模的設計質量和效率是影響汽車研發(fā)和生產(chǎn)過程的重要因素。一條料帶上的工位往往有10-20個，傳統(tǒng)的設計方式需要手工完成每個工位的設計過程。這樣的設計過程中存在大量的重復性勞動，既增大了設計工程師的工作強度，又不利于節(jié)約設計時間。因此，傳統(tǒng)的設計方法嚴重阻礙了級進模設計效率的提高。
　　本文在深入調查和分析汽車結構件級進模工藝設計過程的基礎上，結合企業(yè)的實際需

2、求，闡明了汽車結構件級進模工藝設計系統(tǒng)的框架及結構。根據(jù)工藝設計的流程和要求，將這一復雜過程劃分為一系列簡單的子模塊，詳細論述了核心子模塊的設計方法和要點，解決了傳統(tǒng)設計方法中存在的問題。筆者較為深入地研究了毛坯輪廓樣條曲線的擬合問題，并提出一種將直線擬合和雙圓弧擬合混合應用的算法。綜合考慮工位數(shù)、不平衡力矩和料帶穩(wěn)定性這3個方面的因素，對條料的排樣方案進行評價。
　　本系統(tǒng)使用NXOpen API進行開發(fā)，能夠在NX8.5平臺上