人道救援物流的協(xié)同建模與分析.pdf

1、近年來隨著自然災(zāi)害的不斷發(fā)生，救援機制成為了社會應(yīng)急體系中最重要的組成部分。而在整體災(zāi)難救援中，人道救援物流的花費又占據(jù)了總成本的80％。但目前，在實際的人道救援過程中，由于復(fù)雜的災(zāi)后環(huán)境，低效的信息交互方式，以及救援參與者之間存在的激烈競爭，造成了供應(yīng)物資和網(wǎng)絡(luò)的重復(fù)，救援信息的不對稱，以及由于參與者的盲目性導(dǎo)致對真實需求的疏忽，進(jìn)而無法達(dá)到顯著的救援效果。因此，如何通過改進(jìn)人道救援物流協(xié)同機制來提升整體災(zāi)難救援的效率，成為了當(dāng)前社會

2、焦點，受到越來越多學(xué)者的關(guān)注和研究。
　　本文針對救援供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，建立協(xié)同模型，研究供應(yīng)節(jié)點間采取協(xié)同策略時對人道救援物流的影響。首先，在供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)中建立協(xié)同的隨機線性規(guī)劃模型。以雅安地震為實例，在適用條件下，利用災(zāi)前的短期、臨期預(yù)測信息進(jìn)行庫存前置，加入交通擁堵、救援時間限制等約束條件，得到具體的協(xié)同方案，對比有限協(xié)同和無協(xié)同兩種情景下的救援效率和效益，量化采取協(xié)同策略時對人道救援滿足率、救援成本等相關(guān)參數(shù)的影響。最后得出結(jié)論:采取

3、協(xié)同策略時的救援成本高于不協(xié)同時的救援成本，但救援效率和平均需求滿足率有明顯提高。
　　接著，采用演化博弈理論構(gòu)建非對稱條件下救援參與者間協(xié)同博弈的演化模型，對救援組織間的協(xié)同關(guān)系進(jìn)行分析，得出救援組織間協(xié)同關(guān)系的演化穩(wěn)定策略。研究結(jié)果表明:協(xié)同博弈系統(tǒng)的演化路徑和穩(wěn)定策略同時受到初始協(xié)同度和協(xié)同收益的影響，但協(xié)同收益的影響范圍更廣?；谘芯拷Y(jié)論提出促進(jìn)救援參與者們選擇協(xié)同救援策略的建議。
　　最后，選取我國2008年“5·