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1、汽車(chē)電子嵌入式操作系統(tǒng)是汽車(chē)電子控制系統(tǒng)中的關(guān)鍵核心技術(shù)之一,隨著OSEK/VDX標(biāo)準(zhǔn)的逐步推廣應(yīng)用,國(guó)內(nèi)外很多廠商正從事OSEK/VDX嵌入式操作系統(tǒng)的研發(fā)工作。為檢驗(yàn)各個(gè)不同廠商的實(shí)現(xiàn)是否與OSEK/VDX標(biāo)準(zhǔn)保持一致,需要進(jìn)行一致性測(cè)試。
傳統(tǒng)的一致性測(cè)試方法往往忽略代碼的靜態(tài)分析,從而錯(cuò)失了早期發(fā)現(xiàn)潛在缺陷的時(shí)機(jī);在測(cè)試生成方法上,常用形式描述語(yǔ)言和基于狀態(tài)模型兩種生成方法,不僅需要額外的語(yǔ)言和建模工作,并且在規(guī)范
2、比較復(fù)雜的情況下,很可能帶來(lái)狀態(tài)爆炸的問(wèn)題。針對(duì)這些問(wèn)題,本文在深入分析OSKE/VDX OS規(guī)范的基礎(chǔ)上,采用軟件測(cè)試技術(shù),較為深入地研究了基于OSKE/VDX規(guī)范的嵌入式操作系統(tǒng)一致性測(cè)試的方法和策略。具體工作如下:
(1)綜述了OSKE/VDX OS一致性測(cè)試的研究現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題,并概述了軟件測(cè)試的一般方法,為論文的一致性測(cè)試方法與實(shí)現(xiàn)奠定理論基礎(chǔ)。
(2)分析了OSKE/VDX OS一致性測(cè)試的需求
3、和測(cè)試難點(diǎn),提出了適合于OSKE/VDX嵌入式操作系統(tǒng)的一致性測(cè)試方法和策略:遵循靜態(tài)分析與動(dòng)態(tài)測(cè)試結(jié)合的測(cè)試原則,采用單元測(cè)試和組合測(cè)試兩個(gè)階段進(jìn)行OS接口的一致性測(cè)試;在等價(jià)類(lèi)劃分、因果關(guān)系圖用例生成技術(shù)的基礎(chǔ)上,采用分類(lèi)樹(shù)方法來(lái)構(gòu)造一致性測(cè)試用例集;采用比較通用且設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單的串口通信方式來(lái)采集測(cè)試數(shù)據(jù)。
(3)針對(duì)OSEK/VDX OS的一致性測(cè)試必須“重現(xiàn)”種種可能運(yùn)行情況而帶來(lái)用例數(shù)量多的特點(diǎn),本文利用分類(lèi)樹(shù)法來(lái)設(shè)
4、計(jì)OSEK/VDX OS一致性測(cè)試用例。該方法在深入研究OSEK/VDX OS各個(gè)模塊功能、執(zhí)行條件、執(zhí)行動(dòng)作等需求的基礎(chǔ)上,分類(lèi)劃分出一致性測(cè)試的輸入域,并分析輸入域的相互關(guān)系,最后通過(guò)CTE工具自動(dòng)生成精簡(jiǎn)的測(cè)試用例。
(4)完成了樣本分析軟件的設(shè)計(jì)工作,該軟件能夠接收底層發(fā)送上來(lái)的測(cè)試數(shù)據(jù),并對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行分解、對(duì)比、分析處理,最后顯示和保存測(cè)試結(jié)果,提高了一致性測(cè)試執(zhí)行、分析的效率。
(5)最后以汽車(chē)
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