黑瞎子島烏蘇大橋索梁錨固結(jié)構(gòu)靜力、疲勞性能研究.pdf

1、索梁錨固結(jié)構(gòu)傳遞斜拉索的巨大索力，由于其受力集中、應(yīng)力復(fù)雜，一直都是斜拉橋設(shè)計(jì)的關(guān)鍵部位。荷載作用下，索梁錨固結(jié)構(gòu)的靜力性能和疲勞性能直接影響著橋梁的整體性能，所以對(duì)錨固結(jié)構(gòu)的靜力、疲勞研究意義重大。
　　 本文針對(duì)黑瞎子島烏蘇大橋的索梁錨固結(jié)構(gòu)進(jìn)行靜力、疲勞性能的試驗(yàn)研究，采用理論研究和模型試驗(yàn)相結(jié)合的研究方法，對(duì)錨箱的應(yīng)力分布、承載能力、疲勞性能等展開探討。主要研究?jī)?nèi)容和結(jié)論如下:
　　 1.介紹國(guó)內(nèi)外斜拉橋設(shè)計(jì)常用

2、的索梁錨固結(jié)構(gòu)，對(duì)它們各自的構(gòu)造特點(diǎn)和受力性能進(jìn)行分析，總結(jié)歸納近年來(lái)錨固結(jié)構(gòu)試驗(yàn)?zāi)Ｐ驮O(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)比不同的試驗(yàn)?zāi)Ｐ驮O(shè)計(jì)對(duì)試驗(yàn)效果的影響，設(shè)計(jì)了黑瞎子島烏蘇大橋索梁錨固結(jié)構(gòu)的模型試驗(yàn)。
　　 2.通過模型試驗(yàn)與理論分析研究了索梁錨固結(jié)構(gòu)的應(yīng)力分布情況。根據(jù)結(jié)構(gòu)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，索梁錨固結(jié)構(gòu)在1.0倍和1.7倍最大索力作用下，所有測(cè)點(diǎn)的等效應(yīng)力均未超過材料的屈服強(qiáng)度。隨著荷載等級(jí)的增加，各個(gè)測(cè)點(diǎn)的等效應(yīng)力呈線性變化。實(shí)測(cè)的錨箱應(yīng)力分布情況