嘉悅大橋索梁錨固區(qū)模型試驗研究.pdf

1、矮塔斜拉橋是一種組合結(jié)構(gòu)體系，其力學(xué)性能介于連續(xù)梁橋和斜拉橋之間。由于其良好的經(jīng)濟特性和美學(xué)效果，近些年在國內(nèi)外得到了快速發(fā)展。而主梁錨固區(qū)又是矮塔斜拉橋的一個關(guān)鍵傳力部位，其基本功能是將拉索的強大集中力，安全、均勻地傳遞到主梁。主梁錨固區(qū)荷載大、空間小、構(gòu)造復(fù)雜、傳力路徑多、應(yīng)力分布不均勻、破壞機理復(fù)雜。因此，索梁錨固區(qū)是矮塔斜拉橋設(shè)計和施工的難點和關(guān)鍵。單純的力學(xué)分析難以全面反映結(jié)構(gòu)的實際工作狀態(tài)和應(yīng)力分布，只有結(jié)合結(jié)構(gòu)模型試驗才能

2、對其進行科學(xué)的研究。
　　 本文以重慶嘉悅大橋為工程背景，通過索梁錨固區(qū)縮尺模型試驗和有限元分析比較，找出復(fù)雜的應(yīng)力狀態(tài)，以檢驗錨固區(qū)的受力性能，同時針對存在的問題提出相應(yīng)的改進意見和建議。首先利用ANSYS軟件針對索梁錨固區(qū)4T7節(jié)段進行空間應(yīng)力有限元分析；然后，進行索梁錨固區(qū)節(jié)段縮尺模型試驗，并與計算模型值進行比較，驗證模型設(shè)計的正確性和適用性；通過空間有限元建立實體模型進行了有關(guān)參數(shù)敏感性分析，研究橫梁預(yù)應(yīng)力損失、橫梁的厚