鋼錨板式索塔錨固區(qū)足尺模型試驗(yàn)研究.pdf

1、隨著大跨度斜拉橋的不斷發(fā)展，對(duì)斜拉橋索塔的構(gòu)造也提出了更高的要求，作為連接斜拉橋上部結(jié)構(gòu)和索塔結(jié)構(gòu)的索塔錨固區(qū)，由于受力集中、構(gòu)造復(fù)雜，是控制設(shè)計(jì)的關(guān)鍵部位。本文以正在設(shè)計(jì)建設(shè)中的青島海灣大橋紅島航道橋索塔錨固區(qū)為背景，結(jié)合實(shí)際情況對(duì)首次設(shè)計(jì)提出的鋼錨板式索塔錨固區(qū)結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行了試驗(yàn)和理論分析研究，論文主要研究?jī)?nèi)容如下： 為研究鋼錨板式錨固結(jié)構(gòu)的試驗(yàn)?zāi)Ｐ徒厝∷魉湫偷氖芰ψ畲蠊?jié)段，設(shè)計(jì)制作1：1的足尺試驗(yàn)?zāi)Ｐ?，確定試驗(yàn)?zāi)Ｐ统叽纾?/p>

2、制定試驗(yàn)方案。試驗(yàn)按照成橋索力工況、運(yùn)營(yíng)階段最不利荷載組合索力工況、2.2倍成橋索力工況分別進(jìn)行對(duì)稱(chēng)、非對(duì)稱(chēng)加載以及斷索荷載加載工況進(jìn)行分級(jí)加載，通過(guò)數(shù)據(jù)采集和分析，獲得了鋼錨板式索塔錨固區(qū)鋼結(jié)構(gòu)的位移以及鋼結(jié)構(gòu)、混凝土及PBL剪力鍵的應(yīng)力。 基于平面及空間有限元理論及選取大型分析軟件ANSYS系統(tǒng)，針對(duì)本文試驗(yàn)所選的鋼錨板式索塔錨固節(jié)段模型進(jìn)行了詳細(xì)的分析，獲得不同荷載工況下的鋼錨板式結(jié)構(gòu)的理論結(jié)果，與足尺模型試驗(yàn)所測(cè)得數(shù)據(jù)進(jìn)