一種基于塑性流動規(guī)則的汽車覆蓋件成形拉深筋優(yōu)化方法.pdf

1、汽車產(chǎn)業(yè)是中國制造2025的重要載體，覆蓋件模具智能制造是汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)之一。拉深筋是覆蓋件模具最重要的工藝參數(shù)，對覆蓋件成形質(zhì)量起著決定性作用。為了擺脫拉深筋設(shè)計對技術(shù)人員經(jīng)驗的依賴，很多學(xué)者開展了拉深筋優(yōu)化方法的研究?，F(xiàn)有的優(yōu)化方法優(yōu)化效率低，不適合復(fù)雜的覆蓋件成形工藝優(yōu)化，現(xiàn)有的商業(yè)軟件中也沒有實用的工藝優(yōu)化模塊。因此，研究一種高效實用的覆蓋件成形拉深筋優(yōu)化方法具有重要的理論研究和實際應(yīng)用價值。
　　本文結(jié)合國家工業(yè)轉(zhuǎn)型升

2、級強基工程項目“汽車用自動化精密多工位高效級進模實施方案”，通過建立成形缺陷數(shù)字化模型，塑性流動規(guī)則和迭代學(xué)習(xí)控制模型，提出了一種全新的覆蓋件成形拉深筋理論優(yōu)化方法。該方法與以純數(shù)學(xué)為基礎(chǔ)或模仿自然現(xiàn)象建立的通用優(yōu)化方法有本質(zhì)區(qū)別，能夠準(zhǔn)確反映優(yōu)化過程中成形缺陷與塑性流動規(guī)律之間的關(guān)系，對于復(fù)雜覆蓋件成形拉深筋多變量多目標(biāo)優(yōu)化，具有更高的優(yōu)化效率和精度。
　　為了準(zhǔn)確描述成形缺陷發(fā)生和演化，本文建立完善的覆蓋件成形缺陷數(shù)字化模型。

3、對于常規(guī)缺陷，采用成形極限圖識別和量化；對于成形極限圖無法判斷的特殊缺陷，提出新的數(shù)字化方法。完善的缺陷數(shù)字化模型的建立是拉深筋優(yōu)化結(jié)果準(zhǔn)確的前提。
　　為了在優(yōu)化過程中反映拉深筋與成形缺陷之間的關(guān)系，本文建立拉深筋優(yōu)化塑性流動規(guī)則。破裂方向影響規(guī)則和扇形影響規(guī)則確定影響成形缺陷的拉深筋區(qū)域，特征截面線進料規(guī)則和應(yīng)變狀態(tài)影響規(guī)則確定拉深筋阻力對成形缺陷的影響程度。塑性流動規(guī)則的建立能準(zhǔn)確確定拉深筋對成形缺陷的影響程度，保證拉深筋優(yōu)

4、化的準(zhǔn)確性和快速性。
　　為了在優(yōu)化過程中準(zhǔn)確確定搜索方向和調(diào)整量，本文建立包含拉深筋線段成形質(zhì)量評價函數(shù)和學(xué)習(xí)律函數(shù)的迭代學(xué)習(xí)控制模型。拉深筋線段成形質(zhì)量評價函數(shù)能綜合評價拉深筋影響區(qū)內(nèi)的整體缺陷程度，從塑性流動理論的角度確定搜索方向，提高優(yōu)化效率。學(xué)習(xí)律函數(shù)考慮成形質(zhì)量偏差且具備學(xué)習(xí)能力，進一步加快收斂速度?；诘鷮W(xué)習(xí)控制模型，提出一種全新的拉深筋理論優(yōu)化方法。該方法與現(xiàn)有的方法相比，具有更高的優(yōu)化效率和精度。
　　為