S公司南北美大豆進(jìn)口海運(yùn)經(jīng)營(yíng)策略分析.pdf

1、中國(guó)是大豆消費(fèi)，進(jìn)口大國(guó)，航運(yùn)業(yè)是一個(gè)接近于完全市場(chǎng)化的世界性行業(yè)。S公司作為航運(yùn)公司中的船舶經(jīng)營(yíng)型企業(yè)(Operator)，2002年成立，08年之前以運(yùn)輸國(guó)內(nèi)出口的件雜貨為主。2008年金融危機(jī)以后，S公司積極轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)思路，開(kāi)辟了新業(yè)務(wù)即運(yùn)輸中國(guó)從南北美進(jìn)口的大豆。2008-2012年市場(chǎng)震蕩下行，S公司在以貨物為基礎(chǔ)的經(jīng)營(yíng)策略下取得了很好的經(jīng)營(yíng)效果。然而2013年四季度的航運(yùn)市場(chǎng)一路向好，迅速上揚(yáng)的市場(chǎng)使公司的經(jīng)營(yíng)遭受了很大的損失

2、，同時(shí)也充分暴露出S公司在經(jīng)營(yíng)策略方面的不足。
　　本文在研究國(guó)內(nèi)外學(xué)者相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，分析了進(jìn)口大豆的運(yùn)輸市場(chǎng)，包括大豆運(yùn)輸市場(chǎng)的供求關(guān)系，大豆的生產(chǎn)現(xiàn)狀及貿(mào)易現(xiàn)狀，主要出口國(guó)，進(jìn)口國(guó)，運(yùn)輸航線(xiàn)，主要運(yùn)輸船型及運(yùn)輸執(zhí)行特點(diǎn)。并且在此基礎(chǔ)上回顧了2010-2013年航運(yùn)市場(chǎng)變化及大豆市場(chǎng)運(yùn)費(fèi)的變化情況，并從煤炭，礦石，糧食等三大干散貨的需求，以及船舶運(yùn)力供給等方面定性分析預(yù)測(cè)了今后的市場(chǎng)走勢(shì)以及相應(yīng)的季節(jié)性波動(dòng)特點(diǎn)，從而對(duì)未來(lái)航

3、運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)行展望。
　　文中以船舶經(jīng)營(yíng)人(operator)S公司為典型代表，重點(diǎn)介紹了S公司目前的主營(yíng)業(yè)務(wù)，主要經(jīng)營(yíng)航線(xiàn)，組織架構(gòu)，南北美進(jìn)口業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀，并從攬貨，運(yùn)力和市場(chǎng)3個(gè)方面總結(jié)分析了南北美大豆進(jìn)口業(yè)務(wù)存在的問(wèn)題，并且對(duì)S公司南北美進(jìn)口運(yùn)輸業(yè)務(wù)的發(fā)展環(huán)境進(jìn)行了全面分析。在此基礎(chǔ)上針對(duì)S公司目前的實(shí)際狀況分析了S公司應(yīng)該怎樣從攬貨，運(yùn)力，市場(chǎng)變化和競(jìng)爭(zhēng)幾個(gè)方面調(diào)整自己的經(jīng)營(yíng)策略以適應(yīng)變化的市場(chǎng)。通過(guò)本文的研究，以期為相似類(lèi)