軌道交通運營服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)模型設(shè)計及評價方法研究.pdf

1、在競爭日益激烈的運輸行業(yè)中，保證系統(tǒng)的運營服務(wù)質(zhì)量是企業(yè)的核心競爭力，因此有必要建立科學(xué)、實用的運營服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)模型。本文以軌道交通領(lǐng)域運營服務(wù)質(zhì)量的現(xiàn)實需求為切入點，結(jié)合系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和用戶需求搭建軌道交通運營服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)模型并設(shè)計評價方法。對指標(biāo)進行用戶需求分類和重要度計算，提出一種指標(biāo)評價矩陣，對服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)進行歸類，針對歸類結(jié)果給出改善和控制服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)的建議，以期提高軌道交通運營服務(wù)質(zhì)量。本文主要內(nèi)容如下。
　　(1)對軌道交

2、通運營服務(wù)質(zhì)量的相關(guān)研究現(xiàn)狀進行歸納和總結(jié)，分析我國現(xiàn)有軌道交通運營服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)模型（以下簡稱指標(biāo)模型）中存在的不足，在此基礎(chǔ)上總結(jié)出一套服務(wù)質(zhì)量評價標(biāo)準(zhǔn)并提出一種新的評價方法，設(shè)計了基于用戶需求類別和指標(biāo)重要度的指標(biāo)評價矩陣。
　　(2)基于現(xiàn)有指標(biāo)模型建立過程的主觀性和指標(biāo)選取角度單一性的問題，本文設(shè)計了結(jié)構(gòu)化的指標(biāo)模型搭建過程?；谛袠I(yè)標(biāo)準(zhǔn)、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和用戶需求運用因果分析法進行指標(biāo)挖掘，設(shè)計了改進型的德爾菲法完成指標(biāo)篩選和用

3、戶需求分類，使用解釋結(jié)構(gòu)模型進行指標(biāo)維度劃分，確定指標(biāo)模型的層次結(jié)構(gòu)，同時驗證了指標(biāo)挖掘和篩選過程的合理性。
　　(3)在指標(biāo)評價過程中，面向初始數(shù)據(jù)的模糊性和隨機性，基于云模型理論改進了網(wǎng)絡(luò)分析法，構(gòu)造了基于模糊決策試驗及評價實驗法、網(wǎng)絡(luò)分析法和云模型-網(wǎng)絡(luò)分析法的指標(biāo)模型關(guān)聯(lián)性分析方法，分別用于指標(biāo)模型中父類指標(biāo)關(guān)聯(lián)性、子類指標(biāo)外部和內(nèi)部關(guān)聯(lián)性分析計算過程，通過構(gòu)造加權(quán)超矩陣（Supermatrix）并進行升冪計算，獲得了子類

4、指標(biāo)的相對重要度排序。利用創(chuàng)建的指標(biāo)評價矩陣對指標(biāo)進行評價，基于評價結(jié)果給出提高軌道交通運營服務(wù)質(zhì)量的合理建議。
　　(4)以軌道交通基于通信的列車控制(Communication-Based Train Control，CBTC)系統(tǒng)為研究對象，利用結(jié)構(gòu)化指標(biāo)模型搭建過程構(gòu)造CBTC系統(tǒng)運營服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)模型，并對指標(biāo)進行用戶需求分類。通過改進型網(wǎng)絡(luò)分析法對指標(biāo)進行量化分析，得到影響軌道交通CBTC系統(tǒng)運營服務(wù)質(zhì)量的指標(biāo)權(quán)重排序，