基于博弈論組合賦權(quán)和模糊評(píng)價(jià)的我國(guó)跨境電商物流模式研究.pdf

1、隨著互聯(lián)網(wǎng)普及、經(jīng)濟(jì)全球化不斷深入及人們消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，跨境電商已成為當(dāng)前國(guó)際貿(mào)易的一種新形式。相比傳統(tǒng)外貿(mào)，跨境電商優(yōu)勢(shì)明顯，發(fā)展迅速，其作用和地位日益凸顯。我國(guó)從2012年開(kāi)始著手跨境電商試點(diǎn)，相繼批準(zhǔn)了多個(gè)跨境電商進(jìn)出口服務(wù)試點(diǎn)城市及綜合試驗(yàn)區(qū)，海關(guān)總署、商檢、外匯等相關(guān)政府部門不斷出臺(tái)政策支持跨境電商的發(fā)展，企業(yè)紛紛涉水跨境電商行業(yè)，跨境電商呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的趨勢(shì)。
　　跨境電商的快速發(fā)展帶動(dòng)了跨境物流的發(fā)展，跨境物流模式不再

2、局限于國(guó)際小包、國(guó)際快遞或托人捎帶等傳統(tǒng)物流模式，涌現(xiàn)了新型的物流模式，如保稅模式和海外倉(cāng)直郵模式。然而由于跨境電商物流起步較晚，流程比國(guó)內(nèi)物流復(fù)雜，目前存在著諸多的問(wèn)題。急需研究解決的問(wèn)題是物流成本較高問(wèn)題，據(jù)統(tǒng)計(jì)物流成本占到了整個(gè)跨境電商商品成本的20％-30％。因而跨境電商如何選擇合理的物流模式以降低物流成本，提高消費(fèi)體驗(yàn)和競(jìng)爭(zhēng)力，顯得尤為重要。本文以此為研究重點(diǎn)，進(jìn)行了以下幾個(gè)方面的研究:
　　第一、論述了我國(guó)跨境電商行業(yè)

3、發(fā)展現(xiàn)狀及相關(guān)政策，分析了跨境電商企業(yè)物流模式，總結(jié)出我國(guó)跨境電商的幾種物流模式，主要有國(guó)際小包、國(guó)際快遞、海外倉(cāng)直郵模式、保稅模式，并對(duì)其進(jìn)行了介紹比較。
　　第二、構(gòu)建跨境電商物流模式評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。在分析我國(guó)跨境電商物流發(fā)展現(xiàn)狀及現(xiàn)有物流模式影響因素的基礎(chǔ)上，本文考慮了跨境電商環(huán)境對(duì)物流模式的影響，并結(jié)合跨境電商行業(yè)特點(diǎn)和總結(jié)相關(guān)研究成果，建立了跨境電商物流模式評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查，運(yùn)用SPSS19對(duì)其進(jìn)行了分析，驗(yàn)證了

4、評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的可靠性和有效性，得到最終的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。
　　第三、對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系建立評(píng)價(jià)模型。由于指標(biāo)權(quán)重對(duì)整個(gè)評(píng)價(jià)體系影響較大，本文首先采用層次分析法、熵權(quán)法和主成分分析法分別求出權(quán)重，再運(yùn)用博弈論集結(jié)模型對(duì)三種權(quán)重進(jìn)行組合賦權(quán)。最后通過(guò)模糊綜合評(píng)價(jià)法進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，使得評(píng)價(jià)結(jié)果更為客觀、科學(xué)合理。
　　第四、將評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和評(píng)價(jià)模型應(yīng)用到具體實(shí)例中。本文根據(jù)總結(jié)的跨境電商物流模式和已建立的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和評(píng)價(jià)模型，針對(duì)具體的