600kW軌道交通用牽引電動(dòng)機(jī)通風(fēng)結(jié)構(gòu)分析與優(yōu)化.pdf

1、為了有效避免材料壽命的降低，提高永磁電機(jī)的效率，避免其因溫度過高而導(dǎo)致的各主要元件老化及損壞，本文以一臺(tái)高速列車用的永磁牽引電動(dòng)機(jī)為主要研究對(duì)象。建立此臺(tái)電機(jī)原始通風(fēng)結(jié)構(gòu)下的三維物理分析模型，并結(jié)合有限體積元法對(duì)該結(jié)構(gòu)下的模型進(jìn)行數(shù)值計(jì)算，得到了此結(jié)構(gòu)下的電機(jī)內(nèi)各主要元件的溫升分布結(jié)果，對(duì)結(jié)果進(jìn)行分析，總結(jié)其產(chǎn)生原因。
　　本文在對(duì)其原始結(jié)構(gòu)的深入了解及分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合最初設(shè)計(jì)理念，對(duì)原始結(jié)構(gòu)使用范圍進(jìn)行合理擴(kuò)大，考慮到不同功率

2、的封閉式電機(jī)內(nèi)部損耗分布的差異，設(shè)計(jì)了一種滿足封閉式電機(jī)內(nèi)部損耗分布與冷卻介質(zhì)分布相匹配的交換式通風(fēng)方法，可通過改變?nèi)忾]電機(jī)內(nèi)部的通風(fēng)結(jié)構(gòu)所導(dǎo)致的流體在流通分布上的不均勻進(jìn)而產(chǎn)生的定轉(zhuǎn)子之間的溫升分布結(jié)果區(qū)別很大的問題，可根據(jù)定轉(zhuǎn)子各自的損耗占電機(jī)整體總損耗比率大小決定電機(jī)內(nèi)、外通風(fēng)風(fēng)路的周向所占比例。在對(duì)牽引電機(jī)的使用環(huán)境及性能需求的分析基礎(chǔ)上，結(jié)合各參考文獻(xiàn)，考慮到封閉電機(jī)按損耗比分配通風(fēng)溝占寬比，為進(jìn)一步提升此臺(tái)600kW電機(jī)的