異步牽引電動(dòng)機(jī)直接轉(zhuǎn)矩控制及其低速區(qū)控制方法的研究.pdf

1、論文系統(tǒng)論述了機(jī)車(chē)電傳動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展的歷程和現(xiàn)狀，通過(guò)分析機(jī)車(chē)牽引對(duì)電傳動(dòng)系統(tǒng)的要求，闡述了機(jī)車(chē)電傳動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)。由兩點(diǎn)式電壓源逆變器供電的異步牽引電動(dòng)機(jī)的直接轉(zhuǎn)矩控制是其中的一個(gè)重要方向，但該控制方法在低速區(qū)尚存在轉(zhuǎn)矩和磁鏈脈動(dòng)過(guò)大的問(wèn)題，因而該系統(tǒng)在低速區(qū)的控制策略是當(dāng)前研究的熱點(diǎn)之一。因此，本論文選擇異步牽引電動(dòng)機(jī)直接轉(zhuǎn)矩控制在低速區(qū)的控制方法作為研究方向。 在完成論文的過(guò)程中，基于從整體到局部再到整體的方法論，論文在分析

2、異步電動(dòng)機(jī)各種控制方法的基礎(chǔ)上著重研究了傳統(tǒng)的直接轉(zhuǎn)矩控制(DTC)、基于三相異步正弦脈寬調(diào)制的間接轉(zhuǎn)矩控制(ITC)和基于空間矢量調(diào)制的直接轉(zhuǎn)矩控制(SVM-DTC)。用Matlab/Simulink對(duì)這三種控制方法在低速區(qū)的磁鏈、電流和轉(zhuǎn)矩的脈動(dòng)情況進(jìn)行了對(duì)比仿真研究，指出了它們各自的優(yōu)缺點(diǎn)。在深入分析磁鏈和轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)機(jī)理的基礎(chǔ)上提出了一種基于磁鏈滯環(huán)比較器和空間矢量調(diào)制的直接轉(zhuǎn)矩控制新方法。這種方法結(jié)合了傳統(tǒng)DTC系統(tǒng)轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)小和S