永磁交流牽引電動(dòng)機(jī)弱磁特性研究及其設(shè)計(jì).pdf

1、汽車工業(yè)加速了社會(huì)現(xiàn)代化的進(jìn)程，同時(shí)也帶來(lái)了環(huán)境污染和能源消耗巨大等問(wèn)題，為此各國(guó)都紛紛研制電動(dòng)汽車緩解現(xiàn)狀。牽引電機(jī)是電動(dòng)汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件之一，永磁同步電機(jī)的功率因數(shù)大、效率高、功率密度大，是一種比較理想的牽引電機(jī)，目前正逐步取代感應(yīng)電動(dòng)機(jī)而成為電動(dòng)汽車牽引電機(jī)的主流機(jī)型。本文以混合動(dòng)力客車用永磁牽引電機(jī)的開發(fā)為背景，主要內(nèi)容分為以下幾個(gè)部分： 首先，在分析國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車用牽引電機(jī)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，提出了本文所要研究的主

2、要內(nèi)容。 其次，與逆變器的控制策略結(jié)合起來(lái)，研究了永磁電機(jī)參數(shù)對(duì)弱磁擴(kuò)速特性的影響。恒轉(zhuǎn)矩區(qū)采用最大轉(zhuǎn)矩/電流控制，從轉(zhuǎn)折轉(zhuǎn)速公式出發(fā)，對(duì)影響永磁牽引電機(jī)轉(zhuǎn)折轉(zhuǎn)速(恒轉(zhuǎn)矩區(qū)最大速度)的因素直、交軸電感和永磁磁鏈進(jìn)行了定量的分析；恒功率區(qū)采用弱磁控制，研究了直軸電感和永磁磁鏈對(duì)恒功率區(qū)最高轉(zhuǎn)速的影響，并給出了曲線關(guān)系。 再次，根據(jù)永磁牽引電機(jī)的運(yùn)行特性和性能要求，針對(duì)高密度高性能的永磁牽引電機(jī)設(shè)計(jì)難度較大，提出了永磁牽引電