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1、直線感應(yīng)電動機(jī)是一種將電能直接轉(zhuǎn)換成直線運動機(jī)械能、而不需要中間轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的傳動裝置。直線電動機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單,噪聲小,耐用,維修方便等優(yōu)點,在許多工業(yè)領(lǐng)域都有應(yīng)用,特別是成功地應(yīng)用在軌道運輸領(lǐng)域中的新型運輸工具磁懸浮列車上。磁懸浮列車是利用磁力將列車懸浮在軌道的上方,利用直線電動機(jī)驅(qū)動而運行的,與地面無機(jī)械接觸,不產(chǎn)生摩擦損耗,運行維護(hù)簡單方便。因為磁浮列車沒有傳統(tǒng)意義上的輪軌,列車運行的狀態(tài)完全靠直線電動機(jī)的工作狀態(tài)來控制,而且直線電動
2、機(jī)工作時法向力將對懸浮系統(tǒng)產(chǎn)生一定的影響,因此研究懸浮列車的直線感應(yīng)牽引電動機(jī)的牽引性能具有重要義。我國磁懸浮列車技術(shù)正處于快速發(fā)展之中,中,低速磁懸浮列車作為城市軌道交通的優(yōu)選方案,具有噪音小,施工難度較低等優(yōu)點。使用直線感應(yīng)電機(jī)驅(qū)動磁懸浮列車是低速磁懸浮列車的關(guān)鍵技術(shù)之一,對直線感應(yīng)電動機(jī)牽引性能的研究對于推動我國磁懸浮列車技術(shù)的發(fā)展和實用化具有現(xiàn)實意義。 本文首先分析了用于磁懸浮列車的直線感應(yīng)牽引電動機(jī),建立了引入端部效應(yīng)
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