沈陽地鐵導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)調(diào)查設(shè)計(jì)研究.pdf

1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展及城市化進(jìn)程的加快，城市的人口和空間規(guī)模不斷增加，隨之而來的也給城市的交通帶來了巨大的壓力，全國(guó)有很多地方都已經(jīng)或?qū)⒁尤氲罔F城市的行列了。地下鐵道交通不但可以節(jié)省寶貴的地上空間和資源，還有利于環(huán)境的保護(hù)，它的運(yùn)行速度快，運(yùn)量大，對(duì)緩解城市的交通壓力有著不可替代的作用。
　　 當(dāng)人們處在地鐵站內(nèi)，由于室內(nèi)環(huán)境較為封閉，缺少辨別方向的參照物，容易失去方向感，大多數(shù)人只能依靠導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)或詢問別人來確定方向及行

2、走路線。地鐵站內(nèi)導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的主要功能就是引導(dǎo)乘客安全、順利的完成整個(gè)出入地鐵站的過程，為乘客節(jié)省時(shí)間，而且在火災(zāi)等危險(xiǎn)狀況發(fā)生，需要緊急疏散時(shí)，導(dǎo)向標(biāo)識(shí)必須能高效、有序地引導(dǎo)乘客快速地離開車站及危險(xiǎn)區(qū)域，保障乘客的人身財(cái)產(chǎn)安全不受侵害。
　　 本文以沈陽地鐵一號(hào)線的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)為研究對(duì)象，通過閱讀和研究國(guó)內(nèi)外的相關(guān)文獻(xiàn)和參考資料，對(duì)國(guó)內(nèi)外及沈陽地鐵導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)進(jìn)行分析與研究，深刻剖析地鐵導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的構(gòu)成要素及分類，運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)

3、中有關(guān)人的視覺方面的理論和中國(guó)成年人人體尺寸標(biāo)準(zhǔn)，以及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中公共信息導(dǎo)向系統(tǒng)的設(shè)置原則與要求的有關(guān)數(shù)據(jù)，提出了地鐵導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)在設(shè)計(jì)和設(shè)置過程中應(yīng)注意的問題，例如導(dǎo)向標(biāo)識(shí)牌的位置設(shè)置應(yīng)首先從整體規(guī)劃入手，應(yīng)對(duì)整個(gè)空間有一個(gè)清楚的認(rèn)識(shí);單個(gè)標(biāo)識(shí)牌的設(shè)置要符合人體尺寸，方便乘客的觀察;地鐵站內(nèi)大部分的光源為人造光源，所以標(biāo)識(shí)牌的照度一定要符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn);設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)上要考慮到殘疾人及弱勢(shì)群體的使用，要更加完善導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的無障礙設(shè)計(jì)等。

4、　　 本文還采取現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的研究方法，指出地鐵導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)在地鐵運(yùn)營(yíng)中的現(xiàn)狀與作用，通過對(duì)問卷調(diào)查的發(fā)放和統(tǒng)計(jì)分析，發(fā)現(xiàn)沈陽地鐵現(xiàn)有導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)中存在的問題，包括乘客出站時(shí)存在尋路問題、個(gè)別導(dǎo)向標(biāo)識(shí)使用率低等問題。并以調(diào)查分析結(jié)果為參考，總結(jié)出影響導(dǎo)向標(biāo)識(shí)使用效果的因素，為沈陽地鐵的標(biāo)識(shí)系統(tǒng)建設(shè)提出改進(jìn)優(yōu)化的方案，該方案的內(nèi)容包括對(duì)地鐵入口周圍指引標(biāo)識(shí)的增設(shè)、地鐵入口金屬立柱的優(yōu)化改進(jìn)設(shè)計(jì)、站臺(tái)層多媒體信息顯示屏版面的優(yōu)化改進(jìn)、地鐵車輛