飛行訓練模擬器座艙儀表及控制系統(tǒng)設計.pdf

1、利用飛行模擬器進行飛行訓練，具有節(jié)省訓練經(jīng)費、提高訓練效率、確保飛行安全、提高訓練的主動性和時效性、減少環(huán)境污染等諸多優(yōu)點。因此，航天、航空部門都極其重視發(fā)揮飛行模擬器的作用。
　　 本文主要針對訓練新飛行員的教練機開展模擬座艙及其內部儀表和控制系統(tǒng)的設計。其中，操縱及操縱負荷系統(tǒng)模擬飛行員實施操縱動作時操縱設備狀態(tài)變化及駕駛桿、腳蹬對飛行員施加的負荷力感；座艙儀表指示系統(tǒng)模擬航空儀表，用于指示飛機高度、空氣速度、升降速度、姿態(tài)

2、、航向及發(fā)動機工作狀態(tài)等各類信息；座艙抖振系統(tǒng)用于模擬飛機起飛降落和發(fā)動機工作狀況發(fā)生變化時飛機對飛行員身體產(chǎn)生的沖擊和振動力感。
　　 飛行員進行操縱時必然引起操縱設備的位置、控制開關、按鈕等狀態(tài)參數(shù)的變化，儀表和指示燈也必然要相應變化。由于操縱設備多，邏輯關系復雜，涉及的狀態(tài)開關和按鈕多，設備的控制驅動更為復雜，因此數(shù)據(jù)采集、控制信號的輸出、控制設備的驅動是本文的重點。
　　 儀表指示系統(tǒng)是飛行狀態(tài)、導航參數(shù)的顯示窗

3、口，是飛行員了解飛機狀態(tài)的直接界面。本文根據(jù)儀表的特性采用不同的控制和顯示模擬方式，其中發(fā)動機儀表采用對實裝設備進行模擬控制驅動，全靜壓系統(tǒng)儀表、飛行姿態(tài)和航向等指針類儀表采用虛擬圖形儀表顯示方式。
　　 抖振系統(tǒng)是為模擬座艙提供的一個簡易模擬運動平臺。雖然不同于真正意義上的六自由度運動系統(tǒng)，但不受空間和場地的限制，可以使飛行員經(jīng)濟安全地體驗飛機起飛、著落時的運動感覺。
　　 系統(tǒng)采用CAN總線技術，將上述系統(tǒng)與飛行參數(shù)