橋頭跳車防治與高延性纖維混凝土連續(xù)耐久橋頭連接機(jī)制研究.pdf

1、我國目前處于公路建設(shè)的快速發(fā)展時(shí)期，由于臺(tái)背和其他結(jié)構(gòu)的不均勻沉降，使公路橋頭連接處發(fā)生損壞，造成橋頭跳車的現(xiàn)象日益嚴(yán)重。橋頭跳車不僅影響了通行車輛的行駛速度和行車安全，而且在一定程度上也增加了車輛的運(yùn)營費(fèi)用和公路的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，同時(shí)減少了通行車輛和公路、橋梁的使用壽命，危害非常嚴(yán)重。因此，很多學(xué)者和專家研究并提出了解決橋頭跳車的各種技術(shù)和措施，取得了一定的效果，但仍然存在諸多缺陷與不足。近十年以來，出現(xiàn)了一種新型混凝土材料，即高延性纖維混

2、凝土，這種新型材料具有很強(qiáng)的抗拉能力與吸收變形的能力以及卓越的耐久性、可持續(xù)性。有鑒于此，本論文研究探討了如何利用高延性纖維混凝土材料設(shè)計(jì)連續(xù)無縫橋頭連接板來滿足各種變形的需要。
　　 把高延性纖維混凝土材料應(yīng)用到無縫橋頭連接板上，充分發(fā)揮高延性纖維混凝土優(yōu)越性能，減少橋梁的各種裂縫，同時(shí)抵抗各種變形，提高橋梁使用壽命，能夠很好地解決橋頭跳車防治問題，并且具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。
　　 本論文簡(jiǎn)要分析了傳統(tǒng)防治橋頭跳車問題的

3、主要技術(shù)措施、作用機(jī)理及各措施存在的不足和缺陷;研究了高延性纖維混凝土材料的力學(xué)性能、耐久性能和持續(xù)性;基于上述兩部分的分析進(jìn)行了高延性纖維混凝土無縫橋頭連接板的構(gòu)造設(shè)計(jì)和計(jì)算方法的研究，并提出了關(guān)于高延性纖維混凝土材料解決橋頭跳車機(jī)制方面的一些意見和建議。
　　 高延性纖維混凝土無縫橋頭連接板的使用，能夠有效地提高橋頭路面的連續(xù)性和平整性，使通行車輛減少顛簸從而更加平穩(wěn)，不僅能夠延長橋梁的使用壽命，同時(shí)也能夠提高通行車輛的安全