港口船舶溢油環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)研究及案例應(yīng)用.pdf

1、專業(yè)學(xué)位碩士學(xué)位論文港口船舶溢油環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)研究及案例應(yīng)用EnvironmentalRiskAssessmentonShipOilSpillAccidentsinHarborandACaseStudy專業(yè)(工程領(lǐng)域)：巫境工程學(xué)41218010完成日期：＆o叮，prl大連理工大學(xué)DalianUniversityofTechnology火連理工大學(xué)專業(yè)學(xué)位碩士學(xué)位論文摘要隨著現(xiàn)代海洋開發(fā)活動的日漸頻繁，海洋石油的開發(fā)量、運(yùn)輸量不斷增長，高

2、收益帶來高風(fēng)險(xiǎn)，隨之而來的是發(fā)生港口船舶溢油事故的風(fēng)險(xiǎn)逐漸升高。港口船舶溢油事故已成為海洋環(huán)境污染的主要因素之一，給海洋生態(tài)系統(tǒng)造成了巨大影響，對港口沿岸的生態(tài)環(huán)境以及港口附近的社會經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生嚴(yán)重危害。因此，開展港口船舶溢油的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)，將有利于港口溢油事故的風(fēng)險(xiǎn)防范和管理，對港口區(qū)域的決策者和管理者有著理論指導(dǎo)和實(shí)際意義。本文主要研究內(nèi)容如下：(1)在國內(nèi)外港口溢油事故環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)相關(guān)領(lǐng)域進(jìn)展研究基礎(chǔ)上，結(jié)合我國開展港口溢油事故環(huán)境風(fēng)

3、險(xiǎn)評價(jià)所存在的問題，建立了以環(huán)境影響評價(jià)學(xué)、環(huán)境管理學(xué)為理論基礎(chǔ)，以類比分析法、數(shù)學(xué)模型法、概率與數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法和計(jì)算機(jī)編程技術(shù)為研究方法的船舶溢油事故環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)體系，該體系由港口建設(shè)過程中完善環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)的必要性、溢油事故風(fēng)險(xiǎn)源項(xiàng)識別、風(fēng)險(xiǎn)源項(xiàng)分析、風(fēng)險(xiǎn)事故后果預(yù)測分析和風(fēng)險(xiǎn)的防范措施等內(nèi)容構(gòu)成。(2)結(jié)合大連新港的環(huán)境特點(diǎn)，從大連新港未來的規(guī)劃建設(shè)和運(yùn)營管理方面著手，運(yùn)用所構(gòu)建的溢油事故環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)體系，預(yù)測和評價(jià)了大連新港船舶溢油