城市道路交叉口兩難區(qū)駕駛行為研究.pdf

1、隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，機(jī)動車保有量迅速增長，城市道路交通負(fù)荷不斷增大，伴隨而來的是嚴(yán)峻的道路交通安全形勢。駕駛?cè)俗鳛楦黝惤煌ńM成中最為活躍的因素，對交通安全狀況有著根本的影響。由于不同駕駛?cè)说鸟{駛傾向不同，特性離散較大，對交通安全的影響方式和程度也不盡相同。對不同駕駛?cè)藢煌ò踩挠绊戇M(jìn)行研究，進(jìn)而采取相應(yīng)改善措施具有現(xiàn)實(shí)的重要意義。
　　道路交叉口作為不同方向交通流交會的節(jié)點(diǎn)，其運(yùn)行安全性和效率一直是制約城市交通網(wǎng)絡(luò)功能發(fā)揮的

2、重要因素。信號交叉口存在的“兩難區(qū)”現(xiàn)象使得機(jī)動車駕駛?cè)嗽邳S燈起亮前后無法選擇安全停車或安全通過交叉口，對交叉口交通安全產(chǎn)生影響。研究不同類型駕駛?cè)嗽诮徊婵诘鸟{駛行為，特別是在“兩難區(qū)”內(nèi)的駕駛選擇行為是解決“兩難區(qū)”問題的關(guān)鍵。
　　本論文總結(jié)了目前國內(nèi)外在駕駛行為特性、交通沖突技術(shù)、“兩難區(qū)”研究等方面的成果;選擇典型的交叉口，設(shè)計(jì)并開展了駕駛?cè)笋{駛特性調(diào)查與測試，邀請駕駛?cè)嗽趯?shí)際道路環(huán)境下進(jìn)行駕駛行為實(shí)驗(yàn)并獲取了實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù);對