遠大小天城樓蓋人致振動舒適度實測及研究.pdf

1、近年來，隨著輕質和高強材料的應用、結構分析和設計技術的進步、施工技術的發(fā)展，結構形式向著大跨度、柔體系、低阻尼方向發(fā)展，樓蓋的豎向自振頻率變得越來越低，質量和阻尼越來越小。在人的正?；顒酉?，樓蓋的振動反應增大，當樓蓋振動達到一定程度時，會給使用者帶來煩惱和不適，甚至造成恐慌，影響建筑的正常使用功能。社會經濟的發(fā)展和人民生活水平的提高使得人們對生活品質的要求越來越高，相應的，對樓蓋的振動舒適度要求也越來越高，倘若建筑建成后才發(fā)現(xiàn)樓蓋的舒適

2、度存在問題，事后修補技術難度大而且費用高。因此，進行樓蓋設計時，不僅要滿足強度和變形的要求，還應充分考慮舒適度問題。
　　隨著建筑工業(yè)化的發(fā)展，世界發(fā)達國家都將建筑部件工業(yè)化預制和裝配化施工作為建筑行業(yè)發(fā)展的一個方向。裝配式鋼結構建筑符合國家綠色建筑、建筑工業(yè)化發(fā)展戰(zhàn)略，近幾年來得到了大力發(fā)展。預制裝配式集成樓蓋作為一種新型樓蓋，具有模數(shù)化設計、生產標準化、功能高度集成化、施工速度快和技術經濟效益好等優(yōu)點，具有很好的應用前景。由于

3、該新型樓蓋采用了輕質高強材料和新的施工技術，樓蓋的整體性和剛度下降，產生舒適度問題的可能性增大，因此，開展對該新型樓蓋舒適度的研究工作是十分必要的。
　　本文以遠大小天城為工程背景，對預制裝配式集成樓蓋進行了人致振動舒適度研究，主要內容如下:
　　(1)介紹了國內外樓蓋振動舒適度研究的歷史和現(xiàn)狀，指出了目前還存在的問題;從人行激勵力理論、強迫振動理論和舒適度評價標準三個方面介紹了樓板人致振動舒適度理論，為新型預制裝配式集成樓

4、蓋舒適度分析奠定了理論基礎。
　　(2)對遠大小天城中庭樓蓋進行了現(xiàn)場人致振動舒適度試驗，得到了樓蓋的動力特性和樓蓋在人行荷載作用下的豎向振動響應，分析了荷載類型、荷載頻率、行進路線及人群規(guī)模對樓蓋豎向振動的影響規(guī)律。
　　(3)利用SAP2000有限元軟件，采用行走路線法和定點激勵法兩種不同加載方式對遠大小天城中庭樓蓋豎向振動進行了有限元模擬，將模擬得到的計算值對試驗值進行了對比分析，進一步研究了荷載頻率和主板間連接件對樓