AGV系統(tǒng)在汽車精益生產(chǎn)的應(yīng)用與優(yōu)化研究.pdf

1、中國(guó)已經(jīng)成為世界上汽車制造和銷售第一的國(guó)家，近年來(lái)汽車行業(yè)每年對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)產(chǎn)值超過(guò)6萬(wàn)億元。汽車生產(chǎn)涉及眾多工業(yè)部門；汽車的銷售還關(guān)系各類第三產(chǎn)業(yè)，可以說(shuō)汽車行業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)推動(dòng)著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
　　通過(guò)對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)環(huán)境的分析，可以預(yù)期在未來(lái)的幾年內(nèi)將繼續(xù)發(fā)展。雖然市場(chǎng)需求不斷增加，但伴隨著汽車行業(yè)企業(yè)不斷地產(chǎn)能擴(kuò)增，以及更多的國(guó)際品牌進(jìn)入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將益發(fā)激烈。但同時(shí)中國(guó)的汽車工業(yè)卻大而不強(qiáng)，比歐美和日

2、韓在品牌、技術(shù)、人才等還處在相對(duì)弱勢(shì)的地位，中國(guó)汽車品牌的產(chǎn)品與國(guó)際品牌在定位和價(jià)格上有大量的重疊，也缺乏部分核心技術(shù)，制造自動(dòng)化程度相對(duì)較低，隨著成本的不斷攀升，競(jìng)爭(zhēng)的加劇，因而利潤(rùn)空間不斷的被壓縮。目前隨著市場(chǎng)變化，能源和環(huán)境帶來(lái)的新能源汽車需求，自主品牌受到發(fā)展的扶持，互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)處理技術(shù)的迅速發(fā)展，中國(guó)汽車工業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵期，唯有通過(guò)不斷的創(chuàng)新、通過(guò)管理優(yōu)化，技術(shù)的革新，構(gòu)建核心競(jìng)爭(zhēng)能力，使自己在競(jìng)爭(zhēng)中獲勝。

3、
　　目前精益生產(chǎn)是全球的汽車行業(yè)制造工廠廣泛應(yīng)用的一種制造管理理念，本文提出了利用自動(dòng)化AGV系統(tǒng)幫助中國(guó)汽車企業(yè)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)精益化生產(chǎn)戰(zhàn)略。
　　本文以汽車制造企業(yè)作為研究對(duì)象，在大量案例研究的基礎(chǔ)上，綜合運(yùn)用了精益生產(chǎn)和精益物流思想、AGV物料輸送系統(tǒng)等相關(guān)理論思想和研究成果及工具，首先根據(jù)汽車行業(yè)環(huán)境的變化和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的需要，提出了利用自動(dòng)化AGV系統(tǒng)進(jìn)行物料輸送來(lái)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)汽車制造精益化生產(chǎn)戰(zhàn)略，構(gòu)建企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)能力；