多通道校正關(guān)鍵技術(shù)研究與實現(xiàn).pdf

1、智能多天線技術(shù)廣泛應(yīng)用于雷達系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等領(lǐng)域，主要用于來波方向(Direction of Arrival，DOA)估計和波束成形(Digital Beam Forming，DBF)，增強抗干擾性能，多天線技術(shù)還可以提高系統(tǒng)容量，例如5G研究的熱點領(lǐng)域之一的大規(guī)模MIMO技術(shù)就是如此，現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)128×128 MIMO系統(tǒng)。但是多天線技術(shù)在實際操作過程中，要求各個通道具備幅相一致性，然而由于環(huán)境的差異、器件的老化、天線自身的耦合、陣

2、元位置的差異，造成通道幅度和相位失配，因此研究智能天線的多通道校正十分重要。
　　為此，論文設(shè)計了基于擴頻校正序列的多通道校正方案，并在軟件無線電平臺上加以驗證，具體研究工作如下：
　　第一，基于擴頻序列的多通道校正方案設(shè)計。為降低校正信號對有用信號的影響，提高系統(tǒng)的抗干擾性能，設(shè)計中對校正序列首先進行擴頻，將擴頻之后序列作為訓(xùn)練序列，然后再加上同步碼。為了仿真基于擴頻序列的多通道幅度和相位校正的效果，采用FIR通道失配模型

3、，結(jié)合使用頻域校正的方法加以驗證，并仿真了校正前后的MUSIC譜，結(jié)果表明：校正后的幅度誤差在3％以內(nèi)，相位誤差在5?以內(nèi)。
　　第二，多通道校正方案的詳細實現(xiàn)過程。將整個系統(tǒng)鏈路的整體架構(gòu)按照功能劃分為不同的模塊，并詳細分析了多通道收發(fā)功能模塊和板間互連模塊的具體實現(xiàn)過程，包括操作流程、數(shù)據(jù)流分析，以及板間互連時序。最后，在理論分析的基礎(chǔ)上編寫實現(xiàn)代碼，實現(xiàn)系統(tǒng)鏈路。
　　第三，在軟件無線電平臺上測試驗證多通道校正方案的性