慣性式濾清器除霧特性及阻力特性研究.pdf

1、燃氣輪機對進氣質(zhì)量的要求很高，低質(zhì)量進氣不僅會影響正常工作，燃機內(nèi)部件也極易受到不可恢復(fù)的損害。慣性式濾清器的工作原理是：燃氣輪機進氣中夾雜的液滴進入氣道后，在慣性作用下與濾清器壁面發(fā)生碰撞，液滴由于密度比氣相大，在重力作用下無法與氣體同步運動，被積累形成液膜，由疏水槽導(dǎo)流排出，到達氣水分離的效果。
　　本文從簡化慣性式濾清器流域結(jié)構(gòu)出發(fā)，對不同尺寸組合成的結(jié)構(gòu)進行建模和數(shù)值模擬；討論慣性式濾清器的阻力特性和效率特性。通過對單相進

2、氣多種模型的壓力損失計算，探究阻力特性與葉片寬度、葉片高度、葉片間距和不同進氣速度的變化關(guān)系；利用正交實驗簡化阻力和分離計算方案；利用模型實驗驗證模擬。研究內(nèi)容如下：
　　1.阻力特性數(shù)值模擬研究。建立不同葉片長度、葉片高度、葉片間距、葉片折數(shù)的慣性式濾清器模型；選取合適的湍流模型、控制方程、網(wǎng)格數(shù)量等對全部模型進行不同進氣速度下的阻力計算，預(yù)測該類慣性式濾清器的阻力性能；確定不同折數(shù)、相同尺寸慣性式濾清器的壓力損失倍數(shù)關(guān)系；全面

3、分析模型流域云圖，結(jié)合模擬數(shù)據(jù)，總結(jié)阻力特性與三個結(jié)構(gòu)尺寸以及不同影響因素間的變化關(guān)系。
　　2.除霧特性數(shù)值模擬研究。以部分阻力特性計算的模型為基礎(chǔ)，利用適當(dāng)?shù)臄?shù)值模擬方法研究主要結(jié)構(gòu)參數(shù)、顆粒粒徑、軌道類型等影響因素和進氣速度對慣性式濾清器分離性能的影響。利用流域云圖等分析分離效率與各變化因素間的關(guān)系；全面考察慣性式濾清器的分離性能。
　　3.正交實驗。對數(shù)據(jù)進一步分析，得到性能指標(biāo)與結(jié)構(gòu)參數(shù)間的關(guān)系，明確影響慣性式濾清