山地城市公園綠地可達(dá)性研究——以重慶市渝中區(qū)為例.pdf

1、山地城市公園綠地是人們重要的活動(dòng)城所，這不僅體現(xiàn)在其在城市生態(tài)系統(tǒng)中的作用上，更重要的是改善著人們的生活質(zhì)量，是評(píng)價(jià)城市宜居的重要指標(biāo)。在當(dāng)前全國開展生態(tài)城市和低碳城市的社會(huì)背景下，更加使得城市公園處于重要的地位，好的城市公園設(shè)計(jì)和布局能夠?yàn)槌鞘芯用駧砀邮孢m和宜居的自然環(huán)境。在最開始的時(shí)候，對(duì)城市公園綠地的評(píng)價(jià)僅僅只局限于城市綠地率和人均公園綠地這兩大指標(biāo)，但這樣的指標(biāo)無法滿足和說明城市公園對(duì)城市居民的地域服務(wù)狀態(tài)，往往只是評(píng)價(jià)一個(gè)

2、城市公園整體的服務(wù)狀況，這并不能夠全面的反應(yīng)出居民對(duì)城市公園的具體使用效率和城市公園分布的合理性。
　　在這樣的情況下，國外學(xué)者首先提出了公園綠地可達(dá)性的新指標(biāo)，隨著時(shí)間推移，國內(nèi)學(xué)者也意識(shí)到這一新的評(píng)價(jià)方法更能夠完整的反應(yīng)出城市公園的服務(wù)狀況，紛紛朝這一方向做了大量的基礎(chǔ)研究?；诳蛇_(dá)性分析方法，國內(nèi)外認(rèn)可的主要有四類，分別為緩沖區(qū)分析法、引力模型法、臨近距離法和網(wǎng)絡(luò)分析法，而在這四種分析方法中，目前運(yùn)用最多的是網(wǎng)絡(luò)分析方法，它

3、通過將街道網(wǎng)絡(luò)建立成為拓?fù)淠Ｐ?，借?GIS平臺(tái)對(duì)城市公園進(jìn)行可達(dá)性分析，這種方法較其它方法而言，優(yōu)越性在于這是基于城市街道網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建方法，通過模擬人們出行方式的不同來構(gòu)建分析方法，使得這一方法更加具有可行性和可靠性。
　　筆者是以重慶市渝中區(qū)作為分析對(duì)象的，選擇渝中區(qū)為研究對(duì)象，一方面是因?yàn)橛逯袇^(qū)為典型的山地城市地形，另一方面則因?yàn)橛逯袇^(qū)為整個(gè)重慶地區(qū)的中心城區(qū)，分析其城市公園的可達(dá)性能夠更加全面的反應(yīng)出城市公園對(duì)居民的服務(wù)現(xiàn)狀

4、。通過對(duì)數(shù)據(jù)模型庫的構(gòu)建，對(duì)重慶是渝中區(qū)的城市公園可達(dá)性分別做了整體評(píng)價(jià)和對(duì)比評(píng)價(jià)，其中整體評(píng)價(jià)包括對(duì)機(jī)動(dòng)車、步行、公交車以及輕軌的分析評(píng)價(jià)，而對(duì)比評(píng)價(jià)則對(duì)各級(jí)公園、各個(gè)不同街區(qū)以及跟傳統(tǒng)的緩沖區(qū)分析進(jìn)行了分析評(píng)價(jià)。分析表明，渝中區(qū)城市公園可達(dá)性一般，呈現(xiàn)分布不均的狀況，各個(gè)區(qū)域都存在可達(dá)性受地形及交通網(wǎng)絡(luò)的影響呈現(xiàn)較一般的狀況。
　　渝中區(qū)建設(shè)情況已漸趨于飽和，在這樣的情況下如何提高其所在區(qū)域的公園可達(dá)性的首要主要還是克服地形原

5、因造成的復(fù)雜的交通系統(tǒng)。在分析了渝中區(qū)公
　　園可達(dá)性的基礎(chǔ)上，針對(duì)主要矛盾提出了相應(yīng)的規(guī)劃策略和解決方法。首先從公園自身出發(fā)，渝中區(qū)為典型的山地地形，公園的設(shè)計(jì)應(yīng)該充分考慮地形原因，在各個(gè)區(qū)域布局的時(shí)候應(yīng)該和該區(qū)域已有的自然條件相契合，北部區(qū)域地形較高，應(yīng)該多考慮增加出入口以滿足不同方向及不同出行方式的人們；而南部地形較低，且臨近嘉陵江，可考慮大型的市級(jí)公園建設(shè)。其次是考慮交通網(wǎng)絡(luò)方面，一方面加強(qiáng)建設(shè)和改造渝中區(qū)臨近公園的次級(jí)城