直升機(jī)自動(dòng)傾斜器軸承振動(dòng)采集系統(tǒng).pdf

1、隨著航空航天技術(shù)的飛速發(fā)展，軍隊(duì)現(xiàn)代化建設(shè)的需要，提高武器裝備質(zhì)量特別是直升機(jī)的質(zhì)量勢(shì)在必行。自動(dòng)傾斜器是直升機(jī)的重要組成部分。為了保證直升機(jī)的飛行安全性，降低直升機(jī)的飛行事故，對(duì)直升機(jī)自動(dòng)傾斜器軸承振動(dòng)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和處理有著十分重要的意義。對(duì)直升機(jī)進(jìn)行故障診斷、健康預(yù)測(cè)是保證直升機(jī)安全、穩(wěn)定運(yùn)行的重要組成部分。
　　直升機(jī)自動(dòng)傾斜器軸承故障分析儀采用當(dāng)前比較流行的虛擬儀器思想，主要由振動(dòng)信號(hào)采集模塊和PC/104工控機(jī)組成。由于

2、該直升機(jī)自動(dòng)傾斜器軸承故障分析儀的實(shí)時(shí)性要求比較高，因此上下位機(jī)之間通過(guò)PCI通信方式實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸。PC/104工控機(jī)主要是實(shí)現(xiàn)對(duì)軸承振動(dòng)采集系統(tǒng)的采樣參數(shù)設(shè)置、采樣啟動(dòng)脈沖選擇、采樣觸發(fā)方式選擇、FFT所加的窗函數(shù)選擇以及校準(zhǔn)，另外也控制顯示屏顯示采集到的振動(dòng)信號(hào)的特征參數(shù)、波形等。振動(dòng)信號(hào)采集模塊由本設(shè)計(jì)完成，通過(guò)采用32位浮點(diǎn)型 DSP芯片 TMS320F28335，16位高精度ADS8568實(shí)現(xiàn)了八通道兩種采樣率的采樣，首先用F

3、FT和能量重心校正法對(duì)采集數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，然后由PC/104對(duì)其再作進(jìn)一步的研究，因此該分析儀不僅能夠?qū)χ鄙龣C(jī)自動(dòng)傾斜器軸承故障進(jìn)行診斷、預(yù)測(cè)，還能夠?qū)ζ渌麄鲃?dòng)信號(hào)、旋翼信號(hào)進(jìn)行故障診斷、健康預(yù)測(cè)。
　　本文從理論分析、方案論證、軟硬件設(shè)計(jì)等幾個(gè)方面詳細(xì)闡述了該直升機(jī)自動(dòng)傾斜器軸承振動(dòng)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過(guò)程。首先介紹了該課題研究的背景意義及國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀。其次詳細(xì)闡述了該軸承振動(dòng)采集系統(tǒng)采樣方法、頻譜校正算法的選取及實(shí)現(xiàn)過(guò)程。接著在仔細(xì)