日本鐵路沿線居民訴國(guó)土交通大臣案評(píng)析.pdf

1、2013年，東京地方法院審理了一起行政訴訟案件。涉案私營(yíng)鐵路公司在經(jīng)被告國(guó)土交通大臣的認(rèn)可后提高了電車票價(jià)。5名原告系鐵路沿線的普通居民，因不滿高票價(jià)和不合理的票價(jià)設(shè)置，以國(guó)土交通大臣對(duì)提高票價(jià)等作出的各項(xiàng)行政認(rèn)可處分違反《鐵道事業(yè)法》為由提起了行政訴訟，請(qǐng)求撤銷各項(xiàng)行政認(rèn)可處分。東京地方法院雖然承認(rèn)了起訴者在部分訴訟請(qǐng)求中的原告資格，但最終駁回了原告所有訴訟請(qǐng)求。原告不服，提起上訴。2014年2月，東京高等法院作出二審判決:駁回上訴，

2、維持原判。案件的爭(zhēng)議焦點(diǎn)主要有兩個(gè):一是5名原告是否屬于本案適格原告，二是被告國(guó)土交通大臣作出的各項(xiàng)行政認(rèn)可處分是否合法。關(guān)于爭(zhēng)點(diǎn)一，5名原告因該行政處分而受到了利益侵害，該利益在《鐵道事業(yè)法》的保護(hù)范圍之內(nèi)，且該法可以視作將它作為個(gè)別利益來加以保護(hù)，符合行政訴訟原告資格三要件，因此為本案適格原告。關(guān)于爭(zhēng)點(diǎn)二，國(guó)土交通大臣對(duì)本案各線路使用條件及票價(jià)上漲作出的行政認(rèn)可處分違反了《鐵道事業(yè)法》第15條和第16條，且極不合理，法院作出的判決有