抗戰(zhàn)前膠濟(jì)鐵路沿線市鎮(zhèn)研究.pdf

1、便利的交通運輸帶來了市鎮(zhèn)的發(fā)展和商業(yè)的繁榮，可見交通運輸對市鎮(zhèn)發(fā)展的重要性。膠濟(jì)鐵路是山東省第一條新式商路，其快速便捷的運輸帶動沿線農(nóng)村商業(yè)的發(fā)展，促使東部區(qū)成為山東省最有活力的經(jīng)濟(jì)重心，引起山東經(jīng)濟(jì)區(qū)域中心的轉(zhuǎn)移。膠濟(jì)鐵路的修建與沿線農(nóng)村的自然經(jīng)濟(jì)、物產(chǎn)資源有密切的關(guān)系，更重要的是鐵路的修建促進(jìn)了沿線城市與鄉(xiāng)村商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，因鐵路而興的市鎮(zhèn)成為鐵路對鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)影響的見證物。隨著膠濟(jì)鐵路的開通沿線市鎮(zhèn)數(shù)量增多，市鎮(zhèn)商業(yè)得到不同程度的發(fā)展

2、，呈現(xiàn)出快速發(fā)展的狀態(tài)。密集分布的市鎮(zhèn)形成一個經(jīng)濟(jì)區(qū)，區(qū)域內(nèi)市鎮(zhèn)既有差異又相互聯(lián)系，構(gòu)成一個緊密聯(lián)系的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。與此同時，市鎮(zhèn)在互動中引起鄉(xiāng)村社會變遷。本文共分三部分進(jìn)行論述：
　　 第一部分為文章的第一章，主要考察膠濟(jì)鐵路修建前農(nóng)村集市的發(fā)展情況。任何事物的快速發(fā)展，都是建立在一定的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)之上。同樣近代市鎮(zhèn)的發(fā)展也是建立在之前鄉(xiāng)村集市的基礎(chǔ)之上。膠濟(jì)鐵路開通前，交通不便，商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平低，集市數(shù)量少，集市未形成完整的網(wǎng)絡(luò)結(jié)

3、構(gòu)。這些市鎮(zhèn)的發(fā)展雖不成熟，但這些集市為膠濟(jì)鐵路開通后市鎮(zhèn)的發(fā)展奠定一定的基礎(chǔ)。同時，這些市鎮(zhèn)因鐵路的開通呈現(xiàn)出不同的發(fā)展趨勢，較少部分衰落，更多市鎮(zhèn)因鐵路開通商業(yè)迅速發(fā)展。
　　 第二部分為文章的第二、第三章，主要論述膠濟(jì)鐵路開通后大量市鎮(zhèn)崛起，鐵路沿線密集分布的市鎮(zhèn)形成了緊密相連較完善的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。隨著市鎮(zhèn)的發(fā)展，不同區(qū)域的市鎮(zhèn)在市鎮(zhèn)發(fā)展類型、發(fā)展趨勢、分布密度上呈現(xiàn)出較大的區(qū)域差異，進(jìn)而分析指出市鎮(zhèn)因自然資源、地理位置及地方

4、能人的努力等因素不同而呈現(xiàn)出顯著的地區(qū)差異。同時，區(qū)域化差異與市鎮(zhèn)的互動有密切關(guān)系。各地區(qū)的自然資源的差異及農(nóng)副生產(chǎn)的區(qū)域化加劇區(qū)域經(jīng)濟(jì)內(nèi)市鎮(zhèn)間的競爭與合作，同時鐵路沿線其他交通方式與鐵路的競爭與合作對沿線市鎮(zhèn)的發(fā)展有一定影響?？梢姡F路沿線市鎮(zhèn)的發(fā)展呈現(xiàn)了多種運輸方式間的互動、市鎮(zhèn)間互動的復(fù)雜關(guān)系。
　　 第三部分為文章的第四章，主要論述市鎮(zhèn)的發(fā)展不僅帶來鄉(xiāng)村社會生活的變化，還引起市鎮(zhèn)新的社會組織、金融機(jī)構(gòu)的設(shè)置和社會觀念的變

5、化，總體而言農(nóng)村社會呈現(xiàn)出由傳統(tǒng)向近代的變遷。這些社會組織、金融、信息機(jī)構(gòu)的設(shè)置、新的社會觀念既是商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展表現(xiàn)，同時又為鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展提供了市場空間。
　　 綜上所述，自膠濟(jì)鐵路開通后沿線市鎮(zhèn)分布密集，形成一個緊密相連的網(wǎng)絡(luò)體系，網(wǎng)絡(luò)體系內(nèi)的各區(qū)域間既有鮮明的區(qū)域差異又有緊密的商業(yè)來往。同時，膠濟(jì)鐵路沿線不同區(qū)位間有其他的交通方式與鐵路展開競爭與合作，各種交通方式間的互動加劇了市鎮(zhèn)發(fā)展的區(qū)域差異。當(dāng)然，市鎮(zhèn)是鄉(xiāng)村與城市