柴油發(fā)電機組隔振設(shè)計及優(yōu)化分析.pdf

1、柴油發(fā)電機組由于其自身的獨立性在現(xiàn)今工程應(yīng)用中越來越受到歡迎，但隨之而來的是發(fā)電機組振動問題帶來的機組低效運轉(zhuǎn)、可靠性降低、外部舒適性變差等諸多問題，因此設(shè)計好的隔振系統(tǒng)對于柴油發(fā)電機組的大范圍應(yīng)用顯得十分必要。
　　隨著計算機技術(shù)的飛速發(fā)展，有限元技術(shù)在機械振動領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛，并以其低成本、高效率的優(yōu)勢逐步代替某些繁雜、高成本的實驗，在初始階段為設(shè)計提供了很好的前景預(yù)測。
　　本文利用ANSYS Workbench有

2、限元分析計算平臺對某12V型機車柴油發(fā)電機組進行隔振系統(tǒng)的設(shè)計研究，并對所設(shè)計的隔振模型進行分析，探討其隔振性能改進。整個研究主要流程如下:
　　(1)依據(jù)柴油機動力學(xué)和運動學(xué)的相關(guān)理論，系統(tǒng)的分析了該柴油機在額定工況下的平衡特性和整體激振力。
　　(2)根據(jù)隔振原理和隔振器的選用原則，設(shè)計了符合要求的橡膠隔振器。
　　(3)對所設(shè)計的柴油發(fā)電機組隔振系統(tǒng)分別進行有限元模態(tài)分析和諧響應(yīng)分析，檢驗了該隔振系統(tǒng)設(shè)計的合理性