基于網格化管理的城市物流資源整合研究.pdf

1、城市物流在物流學中是一個嶄新的領域，在城市建設和管理中更是全新的課題，不少城市都把發(fā)展現代物流業(yè)和制定物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃列入了重要的議事日程。在我國，城市物流的理論和實踐都剛剛起步，城市物流存在著明顯的不協(xié)調狀況，成為城市經濟以及整個社會經濟效益提高的一大障礙，城市物流管理經驗嚴重匱乏。城市物流的資源共享、協(xié)同工作等問題的研究仍處于初級階段，尚缺乏系統(tǒng)性的理論支持。因此，本論文選擇城市物流資源作為研究對象。 網格化管理思想是借鑒了網

2、格運作機制能有效實現其邊界內的資源共享、業(yè)務協(xié)同及一體化統(tǒng)一服務，可將分散的資源進行有效的統(tǒng)一調度，并且具有簡便性、有效性、及時性和規(guī)范性等優(yōu)點，這與城市物流資源整合所要達到的目標一致，因此本文以網格化管理為研究理論，結合計算機仿真技術，對基于網格化管理的城市物流資源整合體系進行深入研究。 主要研究內容有以下幾個方面： 1．研究當前城市物流資源利用所存在的問題及其原因，進而以網格化管理理論研究成果為基礎，構建一種基于網格

3、化管理的城市物流資源整合體系，為當前我國城市物流資源整合提供了一種可行方法。 2．運用計算機仿真軟件對網格化城市物流資源整合體系進行仿真研究，定性和定量地構建出城市物流資源整合體系的概念模型、數學模型和仿真模型，并對其進行仿真模擬研究。 3．進行了網格化城市物流資源整合的實證研究，以武漢市為例。 通過研究期望能從理論上找到合理的整合城市物流資源的科學方法，為國內的城市物流資源優(yōu)化整合以及應用提供建議對策。此外，利