共同配送聯(lián)盟內(nèi)物流資源整合的研究——基于作業(yè)成本法.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、在共同配送戰(zhàn)略聯(lián)盟內(nèi)各企業(yè)的物流資源(車輛、人力資源)的利用效率雖然有所改善,但是同國外知名物流企業(yè)及本國和本地區(qū)優(yōu)秀的物流企業(yè)相比還有很大的差距。在各物流企業(yè)之間資源的共享方面也存在許多不足。其原因有以下兩個方面:首先聯(lián)盟的共同配送模式是集貨型和共同送貨型,在利用共同送貨型模式時只是采用“捎帶式或搭載式”,所以沒有起到共同配送的優(yōu)勢,各個利益實體也只是局部范圍上的資源共享,所以在不同的物流企業(yè)即使是相同的資源采購成本其核算成本也會有很

2、大的不同。其次在共同配送戰(zhàn)略聯(lián)盟內(nèi),各物流企業(yè)之間資源的共享可能會導致各自利益上的沖突,各利益實體的物流資源(車輛、人力資源)的供求關系以及各物流資源的作業(yè)信息沒有有效的共享機制,導致各種物流資源的利用效率沒有得到有效改善,而且資源的供求關系存在嚴重的脫節(jié)。本文基于作業(yè)成本法(ABC)和績效基準(PB)構造需求拉動式物流資源整合模型并以作業(yè)為基礎對物流資源進行整合,然后進行整合績效評價。
  本文核心內(nèi)容及研究成果如下:本文基于作

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