基于對象標(biāo)識統(tǒng)一性的物流資源整合研究.pdf

1、物流資源是物流服務(wù)和作業(yè)過程中所依賴的資金、技術(shù)、知識、信息、人員、設(shè)備、客戶、組織、文化等元素，是企業(yè)開展物流活動的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。為此社會各界積極開展了物流資源的建設(shè)工作，帶來了物流資源數(shù)量的迅速增長。但當(dāng)前已經(jīng)出現(xiàn)了物流資源閑置及浪費(fèi)的情況，影響了物流行業(yè)的發(fā)展。所以一味地增加對物流資源的投資，并不能長期有效地促進(jìn)物流行業(yè)健康成長。如何充分挖掘現(xiàn)有物流資源的潛力，是改善物流資源利用現(xiàn)狀的關(guān)鍵問題之一。物流資源整合是在基本保持原來資源

2、整體狀態(tài)、不改變資源主要屬性的前提下，在一定的時(shí)間和空間范圍內(nèi)，根據(jù)動態(tài)的市場需求，綜合利用各種技術(shù)，將分散的物流資源進(jìn)行重組、聯(lián)合與集成，以提高物流資源效率、實(shí)現(xiàn)物流資源價(jià)值最大化及保護(hù)環(huán)境的過程，它是實(shí)現(xiàn)物流資源高效運(yùn)作的重要手段。
　　特別是在新興IT技術(shù)快速發(fā)展和供應(yīng)鏈競爭加劇環(huán)境中，企業(yè)間需要廣泛開展合作來支持物流資源整合，實(shí)現(xiàn)物流資源價(jià)值的最大化和物流服務(wù)水平的提高。這一發(fā)展趨勢帶來了企業(yè)對物流信息溝通的需要，物聯(lián)網(wǎng)技

3、術(shù)可以為企業(yè)間的溝通提供支持。對象標(biāo)識作為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中的基礎(chǔ)支撐技術(shù)，主要被用來表達(dá)信息，支持物流信息采集，為企業(yè)自動獲取物流信息、交互物流信息提供途徑，為企業(yè)物流資源整合的信息需求提供支撐。但物流活動中對象標(biāo)識的不統(tǒng)一、不兼容的問題，一定程度上阻礙了企業(yè)間的信息溝通，影響了物流資源整合的深入推進(jìn)，該問題已經(jīng)引起了廣泛的關(guān)注。通過推動對象標(biāo)識的統(tǒng)一來促進(jìn)物流資源整合，正在成為人們解決該問題的重要手段之一。所以，系統(tǒng)、全面地研究基于對象標(biāo)

4、識統(tǒng)一性的物流資源整合問題，具有十分重要的理論與現(xiàn)實(shí)意義。
　　本文在全面綜述國內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)基礎(chǔ)上，綜合運(yùn)用物流管理理論、系統(tǒng)工程理論及多目標(biāo)優(yōu)化理論等，對“基于對象標(biāo)識統(tǒng)一性的物流資源整合”這一管理學(xué)問題開展了相關(guān)研究工作。本文分析了物流資源整合及其對象標(biāo)識問題，歸納出了物流資源整合的特征、目標(biāo)、基本結(jié)構(gòu)及衡量維度;探究了物流資源整合中對象標(biāo)識的內(nèi)涵、概念模型、運(yùn)作過程及存在問題。并通過分析發(fā)現(xiàn)對象標(biāo)識與物流資源整合之間存在聯(lián)系

5、，但更為具體的互動情況尚未明確。因而，根據(jù)已有的研究成果，從定性的角度構(gòu)建了基于對象標(biāo)識的物流資源整合分析框架。在分析框架中指出擴(kuò)大對象標(biāo)識應(yīng)用范圍及提高對象標(biāo)識統(tǒng)一性，可以增強(qiáng)對象標(biāo)識對物流資源整合的推動作用。尤其在分析企業(yè)對象標(biāo)識的現(xiàn)狀后認(rèn)識到，對象標(biāo)識已經(jīng)被企業(yè)廣泛使用，但對象標(biāo)識統(tǒng)一性有待提高。企業(yè)已意識到實(shí)施對象標(biāo)識統(tǒng)一的重要性，正在積極開展提高對象標(biāo)識統(tǒng)一性的相關(guān)工作。
　　企業(yè)要通過提高對象標(biāo)識統(tǒng)一性來促進(jìn)物流資源整

6、合，需要明確對象標(biāo)識統(tǒng)一化的方法以及對象標(biāo)識統(tǒng)一性對物流資源整合的影響機(jī)理。因此，本文在明晰了物流資源整合對對象標(biāo)識統(tǒng)一性的信息和結(jié)構(gòu)需求后，給出了具有兼容性的對象標(biāo)識統(tǒng)一化方案，該方案的設(shè)計(jì)主要考慮了企業(yè)對互聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)實(shí)環(huán)境、企業(yè)和貨物的關(guān)鍵基礎(chǔ)信息及貨物位置信息的需要，為企業(yè)對象標(biāo)識統(tǒng)一的實(shí)現(xiàn)提供了理論參考，為下文的影響機(jī)理分析提供了技術(shù)支撐。對象標(biāo)識逐步實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的同時(shí)會作用于物流資源整合，對該過程的研究主要結(jié)合了基于對象標(biāo)識的物流資源

7、整合分析框架，運(yùn)用了系統(tǒng)動力學(xué)理論，建立了對象標(biāo)識統(tǒng)一性影響物流資源整合的關(guān)系模型。仿真結(jié)果顯示出隨著對象標(biāo)識統(tǒng)一化程度的上升，物流資源整合效果會隨之提高。具體來說就是，對象標(biāo)識統(tǒng)一化程度的提高可以改善企業(yè)間合作、物流行業(yè)收益及物流資源利用情況。
　　對象標(biāo)識統(tǒng)一性可以促進(jìn)物流資源整合，因而企業(yè)在決定對象標(biāo)識統(tǒng)一策略和物流資源整合方案時(shí)，就需要充分考慮對象標(biāo)識統(tǒng)一性的作用。為了幫助企業(yè)恰當(dāng)選擇物流資源整合方案，論文在明確了企業(yè)對象

8、標(biāo)識統(tǒng)一策略后，以物流總成本、總服務(wù)時(shí)間和物流資源利用率為目標(biāo)函數(shù)，引入對象標(biāo)識統(tǒng)一化程度v為影響參數(shù)，構(gòu)建了考慮對象標(biāo)識統(tǒng)一性的物流資源整合優(yōu)化模型。其中，當(dāng)v等于零時(shí)，該模型轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)合作不實(shí)施對象標(biāo)識統(tǒng)一情況下的物流資源整合優(yōu)化模型;當(dāng)v大于零時(shí)，該模型代表企業(yè)合作實(shí)施對象標(biāo)識統(tǒng)一情況下的物流資源整合優(yōu)化模型。論文還進(jìn)一步分析了不同物流資源整合結(jié)構(gòu)下該模型的變形，設(shè)計(jì)了模型的算法，為指導(dǎo)企業(yè)尋找合理的物流資源整合優(yōu)化方案提供了幫助