預應力混凝土連續(xù)剛構橋合攏問題的相關研究.pdf

1、連續(xù)剛構橋設計水平和施工技術在我國發(fā)展迅速，很多大跨剛構橋不斷涌現(xiàn)，展示出我國橋梁建設的地位。近年來各學者對于連續(xù)剛構橋開裂、下?lián)涎芯枯^多，也提出了較多的實用改善方法;混凝土收縮徐變一直是困擾連續(xù)剛構橋的問題，其對連續(xù)剛構橋成橋后期主墩受力很不利，容易導致主墩產(chǎn)生嚴重的偏心受力，該論文主要對這一問題的改善方法做了相關分析;同時對于合攏段施工時的臨時鎖定措施、不同合攏方案也做了相應的探討。
　　 連續(xù)剛構橋成橋后，由于混凝土的收縮

2、徐變影響，跨中會出現(xiàn)下?lián)?、主墩會出現(xiàn)較嚴重的偏心受力;主墩偏心受力嚴重時，其局部會出現(xiàn)拉應力，拉應力的存在會影響結構后期運營安全。為改善墩截面在成橋后期的偏心受力，可通過頂推施工改善。該論文通過查閱資料以及自己掌握的相關知識，探討了連續(xù)剛構橋主墩抗推剛度的計算方法，并推導出計算頂推力的解析式。其解析式計算的頂推力值與有限元方法計算出的頂推力值比較接近，在運用該方法計算頂推力時，可以乘以1.2的系數(shù)。同時，通過分析發(fā)現(xiàn)，頂推力的取值不宜太

3、大，其取值以改善后期收縮徐變效應影響值的70％即可。
　　 連續(xù)剛構橋合攏段混凝土質量對全橋作用比較關鍵，通過對很多已建的橋梁觀測發(fā)現(xiàn)，連續(xù)剛構橋合攏段常會發(fā)生底板開裂，而且嚴重的還出現(xiàn)了底板混凝土崩裂的情況。這不僅與設計有關，也與施工時的施工工藝有很大聯(lián)系。該論文通過分析發(fā)現(xiàn)，合攏段施工時，環(huán)境溫差對合攏段混凝土影響較大，而采用勁性骨架、臨時束臨時鎖定合攏段可以有效改善溫差效應的影響，臨時束可以只張拉頂?shù)装遄疃痰念A應力束，其張