高速轉向架構架作用載荷譜研究.pdf

1、隨著鐵道車輛向高速和重載方向發(fā)展，車輛零部件實際的服役條件變得更加惡劣，作為長期承受各種交變及隨機載荷的轉向架，其安全性和可靠性越來越受到重視。目前國內對外構架的疲勞強度或壽命的預測評估都是基于等幅基本載荷，這種方法只能對構架的疲勞強度是否滿足基本要求做出判斷，而無法對構架的使用壽命進行評定。而要進行疲勞強度研究，載荷譜是基礎，本文就構架作用載荷譜進行了以下幾個方面的研究:
　　 在總結國內外關于構架載荷譜研究現狀及成果的基礎上

2、，通過動力學仿真得到轉向架構架主要載荷在基本工況、不同車輪磨耗和不同故障工況中的載荷時間歷程，然后進行雨流計數統(tǒng)計及擴展處理，得到轉向架主要載荷全程載荷譜。
　　 基于剛柔耦合系統(tǒng)動力學模型，本文還分析了構架彈性對轉向架構架的載荷譜的影響，為深入分析轉向架構架的疲勞強度提供了理論依據。
　　 本文還以多體系統(tǒng)動力學仿真所得的載荷時間歷程為輸入，利用有限元軟件ANSYS對高速動車組構架進行了瞬態(tài)動力學分析，得到在不同載荷激