長(zhǎng)沙市地鐵站域地下商業(yè)開發(fā)利用研究.pdf

1、隨著我國(guó)城市化的快速發(fā)展，交通擁堵問(wèn)題已經(jīng)成為越來(lái)越多城市面臨的重大問(wèn)題。地鐵交通系統(tǒng)的發(fā)展，在解決這個(gè)關(guān)系重大民生的問(wèn)題上起到了決定性的作用。隨著軌道交通在各個(gè)大城市的興建，地鐵站的空間與資源的綜合開發(fā)利用對(duì)于城市中心區(qū)的改造和更新的積極意義也越來(lái)越被民眾所認(rèn)識(shí)。同時(shí)，由于形成的地鐵商業(yè)圈理念和發(fā)展模式也日趨形成。
　　與其它商業(yè)空間相比，地鐵站地下商業(yè)空間依托地鐵線路有高效的交通可達(dá)性。本文首先對(duì)研究對(duì)象及相關(guān)概念進(jìn)行了說(shuō)明，

2、隨后，作者針對(duì)國(guó)內(nèi)外該領(lǐng)域起步較早的加拿大、巴黎、日本、成都與廣州等城市的案例進(jìn)行剖析，針對(duì)這些城市地下商業(yè)空間的規(guī)模大小、空間形態(tài)、業(yè)態(tài)組合、城市交通功能等方面進(jìn)行分析，總結(jié)歸納出可供借鑒的方法與經(jīng)驗(yàn)。
　　在此基礎(chǔ)上，本論文結(jié)合上述相關(guān)理論，借鑒國(guó)內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)，對(duì)我國(guó)地鐵站域地下商業(yè)空間的類型、商業(yè)規(guī)模的預(yù)測(cè)、地下商業(yè)建設(shè)強(qiáng)度等要素進(jìn)行分析，結(jié)合長(zhǎng)沙市地鐵1、2號(hào)線各個(gè)站點(diǎn)的環(huán)境特點(diǎn)以及商業(yè)需求，提出長(zhǎng)沙市地鐵1、2號(hào)線沿線地下商