基于全液壓控制的潮流能發(fā)電傳動(dòng)系統(tǒng)研究.pdf

1、現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展和人們的日常生活都離不開(kāi)能源，隨著石化燃料的消耗和環(huán)境污染的日益加劇，各國(guó)都越來(lái)越重視開(kāi)發(fā)可再生清潔能源。與風(fēng)能相比，潮流能具有功率密度大、可預(yù)測(cè)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，因此得到了人們的重視。目前齒輪箱是潮流能發(fā)電機(jī)組主流的傳動(dòng)系統(tǒng)，齒輪箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，技術(shù)成熟，但不能緩沖潮流的沖擊，故障率高，機(jī)組控制復(fù)雜。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)是新型的潮流能發(fā)電能量傳遞形式，具有抗沖擊、可無(wú)級(jí)調(diào)速等優(yōu)點(diǎn)，受到了諸多研究者的關(guān)注。本論文對(duì)基于全液壓控制的潮流能發(fā)電

2、傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行研究，以液壓傳動(dòng)系統(tǒng)代替齒輪箱傳動(dòng)，通過(guò)變量液壓馬達(dá)和輔助變量液壓泵的排量控制實(shí)現(xiàn)機(jī)組的最大能量捕獲和發(fā)電機(jī)恒速輸出控制。
　　論文分為六個(gè)部分對(duì)基于全液壓控制的潮流能發(fā)電傳動(dòng)系統(tǒng)展開(kāi)研究，各章節(jié)的主要內(nèi)容概括如下:
　　第一章，介紹課題的研究背景，闡述了國(guó)內(nèi)外潮流能發(fā)電技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀和液壓式潮流能發(fā)電技術(shù)的發(fā)展，提出了課題的研究意義和研究?jī)?nèi)容。
　　第二章，對(duì)潮流能發(fā)電技術(shù)的基本理論展開(kāi)研究。從致動(dòng)盤(pán)理論

3、、貝茲極限、葉素理論等方面介紹潮流能發(fā)電的能量轉(zhuǎn)換原理。在介紹潮流能發(fā)電傳動(dòng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，對(duì)機(jī)組的最大能量捕獲控制和發(fā)電機(jī)恒速輸出控制原理進(jìn)行了介紹，結(jié)合本論文設(shè)計(jì)的液壓系統(tǒng)，對(duì)系統(tǒng)的控制原理和策略進(jìn)行了分析。
　　第三章，設(shè)計(jì)液壓式潮流能發(fā)電機(jī)組樣機(jī)，對(duì)葉輪、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)和發(fā)電機(jī)等主要部件進(jìn)行了計(jì)算和選型。
　　第四章，在對(duì)系統(tǒng)理論分析的基礎(chǔ)上，建立潮流流速、傳動(dòng)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)的模型，并在Matlab/Simulink軟件