交流傳動自走行焊軌機車電傳動系統(tǒng)研究.pdf

1、本文介紹了目前國鐵及地鐵領(lǐng)域內(nèi)焊軌機車的現(xiàn)狀，指出了傳統(tǒng)的鐵路工程機械傳動系統(tǒng)即液力傳動或直流傳動存在的明顯的不足和劣勢。針對此現(xiàn)狀，南車戚墅堰機車有限公司為北京地鐵運營總公司設(shè)計研發(fā)了交流傳動自走行焊軌機車。自走行功能能夠確保焊軌車在需要時快速到達作業(yè)場地進行鋼軌焊接作業(yè)。2013年11月20日，北京地鐵焊軌車在南車戚墅堰公司通過各項性能試驗實現(xiàn)廠內(nèi)交車，機車運行狀態(tài)良好，贏得客戶方的高度贊許，標志著該機車設(shè)計、生產(chǎn)、試驗順利完成。<

2、br>　　文中著重介紹了南車戚墅堰機車有限公司自主研發(fā)的國內(nèi)首臺交流傳動自走行焊軌機車電傳動系統(tǒng)設(shè)計原理及組成部分。主要包含了針對機車走行牽引電機所需要的功率分析及機車牽引計算、整車輔助用電設(shè)備功率分析，這兩項牽涉到柴油發(fā)電機組選型。同時詳細介紹了機車主電路設(shè)計、控制電路設(shè)計、照明電路設(shè)計、微機保護及顯示系統(tǒng)設(shè)計、空氣制動電路設(shè)計及機車液壓頂升機構(gòu)設(shè)計。同時機車軟件控制方面介紹了機車微機控制程序、微機顯示界面設(shè)計以及機車主要零部件選型。