海南火山巖熔洞地區(qū)高速公路路基填筑技術(shù)研究.pdf

1、火山巖熔洞是由于火山爆發(fā)所噴出的巖漿沿著地表流動(dòng)時(shí),隨著巖漿的冷卻凝固及巖漿中氣體的不斷逸散或集中等綜合作用而形成,屬于原生構(gòu)造?；鹕綆r熔洞地區(qū)作為一種不良地質(zhì)體,其上修筑的公路路基可能產(chǎn)生不均勻沉降、路基塌陷等病害。因此,在該地區(qū)修筑公路路基時(shí),需要對(duì)該地區(qū)的地質(zhì)勘探、工程特性以及路基施工技術(shù)和檢測(cè)效果進(jìn)行重點(diǎn)考慮。本文以海南?？谥镣筒咚俟窞橐劳泄こ?對(duì)火山巖熔洞地區(qū)的高速公路路基填筑技術(shù)展開了以下幾個(gè)方面的研究。
　　

2、首先,通過對(duì)火山巖熔洞地區(qū)不良地質(zhì)體的地質(zhì)調(diào)繪,分析了火山巖熔洞的形成成因,并提出了火山巖熔洞地區(qū)的工程地質(zhì)勘察及分類方法。通過密度試驗(yàn)、聲波試驗(yàn)、電阻率試驗(yàn),研究了火山巖巖石的物理性質(zhì);利用單軸抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)、單軸壓縮變形試驗(yàn)及劈裂強(qiáng)度試驗(yàn),研究了干燥與飽水狀態(tài)下火山巖巖石的力學(xué)性質(zhì),并研究了孔隙率對(duì)其抗壓強(qiáng)度、粘聚力及內(nèi)摩擦角的影響。
　　 其次,通過地質(zhì)雷達(dá)法、高密度電法、地震映像法在火山巖熔洞地區(qū)檢測(cè)地質(zhì)情況時(shí)的適用性對(duì)比

3、研究,結(jié)果表明地質(zhì)雷達(dá)法是有效的物探方法。利用現(xiàn)場(chǎng)承載板試驗(yàn),研究了火山巖熔洞地區(qū)蜂窩型地層的承載力和變形模量。
　　 最后,比較了灌漿法和灌注混凝土樁法對(duì)于火山巖熔洞地區(qū)的處治效果,灌注混凝土樁能取得較好的處治效果。在此基礎(chǔ)之上,研究了火山巖熔洞地區(qū)的路基填筑技術(shù)和方法,并采用高密度電法,對(duì)火山巖熔洞地區(qū)地基的處治效果進(jìn)行了檢測(cè)和評(píng)價(jià)。
　　 研究結(jié)果表明,火山巖熔洞地區(qū)修筑公路路基時(shí),需要對(duì)該地區(qū)的探測(cè)方法、地基處治