高速公路路基膨脹土填筑技術(shù)研究.pdf

1、膨脹土是一種分散性高、收縮性大的特種黏性土，其礦物成分以強(qiáng)親水性礦物蒙脫石和伊利石為主。膨脹土在我國(guó)的分布較廣泛,并且膨脹土所造成的損失又是不可估量的,所以研究膨脹土問題已經(jīng)成為我國(guó)目前研究方向的重點(diǎn),并且在世界范圍內(nèi)也具有重要意義。
　　本文在國(guó)內(nèi)外研究的基礎(chǔ)上，結(jié)合明光到徐州高速公路的工程實(shí)踐，分析了膨脹土路基施工的技術(shù)特點(diǎn)。通過工程試驗(yàn)確定合理的施工參數(shù)與施工方法；通過路基填筑試驗(yàn)確定填筑壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。針對(duì)明徐高速公路膨脹土填筑

2、施工機(jī)械性能參數(shù)，分析了不同機(jī)械組合下改性膨脹土填筑施工工藝，指出了合理的機(jī)械配置和施工方法。膨脹土經(jīng)石灰改良后的收縮系數(shù)較大程度的降低，說明石灰改良能改善膨脹土的不良工程特性。
　　結(jié)合相關(guān)的路基施工高速公路項(xiàng)目，深入工地認(rèn)真熟悉與課題相關(guān)的工程情況，與現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員密切配合，制定實(shí)施計(jì)劃，從以下兩個(gè)方面展開課題研究工作：
　　1、根據(jù)沿線工程的分布情況和施工組織設(shè)計(jì)等文件，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析，制定實(shí)驗(yàn)計(jì)劃；
　　2、對(duì)每

3、個(gè)改良施工段，取填料進(jìn)行室內(nèi)實(shí)驗(yàn)，掌握各種改良比例引起膨脹土物理性質(zhì)、力學(xué)性質(zhì)的變化，獲取一線數(shù)據(jù)。
　　從現(xiàn)場(chǎng)取樣試驗(yàn)的結(jié)果與室內(nèi)試驗(yàn)的結(jié)果來看，室內(nèi)試驗(yàn)?zāi)軌蚍从超F(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況。膨脹土填料改良室內(nèi)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)說明，經(jīng)改良后的膨脹土在塑性、脹縮性、抗壓強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度、壓縮性、水理性、滲透性等方面均得到較大提高。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，膨脹土未經(jīng)改良不宜用作填料，石灰石作為摻料可以保證工程質(zhì)量、降低工程造價(jià)。
　　本文將為現(xiàn)場(chǎng)施工條件下膨脹