新農(nóng)村視角下萬盛農(nóng)村公路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃研究.pdf

1、隨著萬盛社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，萬盛農(nóng)村公路交通的供需矛盾日益突出，現(xiàn)有農(nóng)村公路的交通供給能力已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足其經(jīng)濟(jì)發(fā)展和新農(nóng)村建設(shè)所帶來的交通需求。本文以新農(nóng)村建設(shè)為視角，探討萬盛農(nóng)村公路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃。首先，結(jié)合國內(nèi)外研究成果和萬盛農(nóng)村公路發(fā)展現(xiàn)狀，總結(jié)了新農(nóng)村背景下萬盛農(nóng)村公路發(fā)展現(xiàn)狀存在的主要問題，界定了農(nóng)村公路和新農(nóng)村的概念，并分析了農(nóng)村公路與新農(nóng)村建設(shè)的作用機(jī)制;其次，采用增長率法和時(shí)間序列法對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)行預(yù)測。同時(shí)，結(jié)合萬盛新

2、農(nóng)村建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展及現(xiàn)有交通需求情況，用宏觀交通模型對(duì)萬盛范圍內(nèi)不同類型的行政村進(jìn)行方式分擔(dān)率的分析，再運(yùn)用原單位法對(duì)未來15年萬盛農(nóng)村公路的交通需求進(jìn)行了預(yù)測，判斷現(xiàn)有道路條件能否滿足未來的交通需求;再次，采用國土系數(shù)法和連通度法預(yù)測萬盛農(nóng)村公路規(guī)模，明確了符合萬盛未來社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和新農(nóng)村建設(shè)所需求的路網(wǎng)規(guī)模。對(duì)萬盛農(nóng)村公路網(wǎng)規(guī)模的最后預(yù)測分別為:2020年為1130公里，2025年為1301公里，2030年為1593公里。最后，提出

3、新農(nóng)村視角下萬盛農(nóng)村公路網(wǎng)發(fā)展對(duì)策。
　　研究表明，萬盛農(nóng)村公路發(fā)展主要問題在于農(nóng)村公路網(wǎng)發(fā)展程度不高，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不完善，農(nóng)村公路網(wǎng)平均技術(shù)等級(jí)水平偏低，養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)短缺，管理體制相對(duì)薄弱等。而萬盛未來的公路旅客運(yùn)輸量和公路貨運(yùn)運(yùn)輸量將呈現(xiàn)不斷增長的趨勢。這就要求加強(qiáng)萬盛鄉(xiāng)道、村道公路建設(shè)，優(yōu)化布局，并以新農(nóng)村建設(shè)為契機(jī)，加快農(nóng)村公路建設(shè)步伐;以保護(hù)環(huán)境為原則，促進(jìn)農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展;以建養(yǎng)并重為導(dǎo)向，健全農(nóng)村公路運(yùn)行機(jī)制;以科學(xué)規(guī)劃為