農(nóng)村公路網(wǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)方法研究.pdf

1、農(nóng)村公路是公路網(wǎng)的基礎(chǔ)，是廣大農(nóng)村地區(qū)最主要甚至是唯一的運(yùn)輸方式，它作為農(nóng)村的重要基礎(chǔ)設(shè)施之一，關(guān)系到廣大農(nóng)民群眾的生產(chǎn)、生活，關(guān)系到整個(gè)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。當(dāng)前，中央及各地政府對(duì)農(nóng)村工作高度重視，為農(nóng)村公路的發(fā)展創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境，農(nóng)村公路的建設(shè)面臨一次新的發(fā)展機(jī)遇，而全面建設(shè)小康和社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的發(fā)展目標(biāo)又對(duì)農(nóng)村公路的數(shù)量、質(zhì)量提出了更高要求，農(nóng)村公路發(fā)展面臨巨大壓力。根據(jù)我國(guó)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展情況，農(nóng)村公路建設(shè)耗資大，建設(shè)資金短

2、缺，為有效利用資金，就應(yīng)從宏觀上把握農(nóng)村公路建設(shè)投資的總體規(guī)模，調(diào)整投資強(qiáng)度，使其在最大限度地滿足交通需求的前提下取得最佳的效益。這對(duì)于解決建設(shè)和資金的矛盾，以最小代價(jià)來(lái)緩解交通運(yùn)輸?shù)墓┬杳?，促進(jìn)公路交通與經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，改變當(dāng)前農(nóng)村公路建設(shè)的被動(dòng)局面，使其成為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的保障，從而提高廣大農(nóng)民的生活水平，建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村，具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。為此，本文旨在研究目前農(nóng)村公路網(wǎng)發(fā)展規(guī)模的預(yù)測(cè)方法，使其能很好的指導(dǎo)我國(guó)現(xiàn)階段農(nóng)村地

3、區(qū)的公路網(wǎng)建設(shè)和發(fā)展。 首先，論文在深入分析國(guó)內(nèi)外研究動(dòng)態(tài)的基礎(chǔ)上，以闡述農(nóng)村公路的特點(diǎn)和路網(wǎng)規(guī)模的概念為出發(fā)點(diǎn)，提出描述公路網(wǎng)發(fā)展規(guī)模的相關(guān)指標(biāo)，及路網(wǎng)規(guī)模合理性的涵義，并對(duì)農(nóng)村公路網(wǎng)規(guī)模的影響因素進(jìn)行了定性分析。 其次，采用相應(yīng)的預(yù)測(cè)模型，對(duì)研究區(qū)域規(guī)劃期內(nèi)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)和公路交通量的發(fā)展水平做出科學(xué)評(píng)估，為公路網(wǎng)建設(shè)規(guī)模預(yù)測(cè)提供重要依據(jù)。并通過(guò)分析中國(guó)農(nóng)村公路從建國(guó)到現(xiàn)在的成長(zhǎng)歷程，結(jié)合發(fā)達(dá)國(guó)家公路網(wǎng)的發(fā)展規(guī)律，總結(jié)出

4、農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)規(guī)模的發(fā)展規(guī)律。 再次，系統(tǒng)總結(jié)傳統(tǒng)的路網(wǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)方法的優(yōu)缺點(diǎn)和適用條件，對(duì)其理論支持和實(shí)際應(yīng)用進(jìn)行了綜合的評(píng)價(jià)，提出了合理確定農(nóng)村公路網(wǎng)發(fā)展規(guī)模的方法與模型。并對(duì)通州區(qū)縣鄉(xiāng)(村)公路網(wǎng)的總規(guī)模進(jìn)行了預(yù)測(cè)，驗(yàn)證了方法的可行性和合理性。 最后，采用目標(biāo)規(guī)劃理論，在分析農(nóng)村公路網(wǎng)等級(jí)結(jié)構(gòu)要求的基礎(chǔ)上，確定以農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)資金最省、最大限度滿足公路網(wǎng)遠(yuǎn)景交通需求且公路網(wǎng)利用效率最高、路網(wǎng)平均行駛時(shí)間最少為等級(jí)結(jié)構(gòu)