區(qū)域公路網(wǎng)合理發(fā)展規(guī)模研究.pdf

1、隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,公路交通在綜合交通系統(tǒng)中占有越來越重要的地位,確定公路網(wǎng)的規(guī)模是區(qū)域公路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分。合理的路網(wǎng)發(fā)展規(guī)模既要滿足交通需求,又要最大可能地節(jié)約建設(shè)成本。近年來,我國對(duì)區(qū)域公路網(wǎng)發(fā)展規(guī)模的預(yù)測方法進(jìn)行了研究,取得了豐碩的成果。其中,分析公路網(wǎng)規(guī)模與其影響因素之間的聯(lián)系,以此進(jìn)行確定公路網(wǎng)合理發(fā)展規(guī)模是常用思路。由于影響路網(wǎng)規(guī)模的因素多而關(guān)系復(fù)雜,目前常用的方法多是基于部分因素對(duì)路網(wǎng)規(guī)模的影響進(jìn)行的分析,如國土系數(shù)

2、法、類比法、連通度法等。在建立公路網(wǎng)規(guī)模與影響因素的關(guān)系模型時(shí),恰當(dāng)?shù)剡x取對(duì)公路網(wǎng)規(guī)模有顯著性影響的因素進(jìn)行分析是成功的關(guān)鍵。
　　 本文在對(duì)現(xiàn)有的公路網(wǎng)規(guī)模預(yù)測方法的特點(diǎn)進(jìn)行了分析,在此基礎(chǔ)上,結(jié)合實(shí)際情況對(duì)國土系數(shù)法進(jìn)行了改進(jìn),使其能夠適應(yīng)國內(nèi)的公路網(wǎng)規(guī)模規(guī)劃;選用人口指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)作為出發(fā)點(diǎn),借助于經(jīng)濟(jì)學(xué)中的生產(chǎn)函數(shù)理論,建立人口增長和經(jīng)濟(jì)發(fā)展與公路網(wǎng)規(guī)模發(fā)展之間的關(guān)系模型。此外,隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我國的公路網(wǎng)建設(shè)要求由