鐵路客運(yùn)樞紐換乘組織研究.pdf

1、鐵路客運(yùn)樞紐是實(shí)現(xiàn)各種交通方式有效轉(zhuǎn)換的場(chǎng)所，其最主要的交通功能是實(shí)現(xiàn)城市內(nèi)外交通之間的換乘。鐵路客運(yùn)樞紐換乘銜接的優(yōu)劣，直接關(guān)系到綜合客運(yùn)交通系統(tǒng)中各種交通方式之間的銜接配合及功能的充分發(fā)揮。對(duì)于鐵路客運(yùn)樞紐，既需在有限的場(chǎng)地內(nèi)合理配置交通資源，又要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各種交通方式，實(shí)現(xiàn)高效換乘、快速集散。為了達(dá)到這一目標(biāo)，有必要對(duì)鐵路客運(yùn)樞紐換乘組織進(jìn)行研究。
　　 本文從鐵路客運(yùn)樞紐基本理論出發(fā)，對(duì)鐵路客運(yùn)樞紐進(jìn)行定義和界定，明確樞紐

2、功能，分析了鐵路客運(yùn)樞紐的發(fā)展演變過程，以及分析了交通換乘目標(biāo)、一體化組織原則、布局形式、系統(tǒng)特性和換乘模式。本文分析了多項(xiàng)式Logit模型和雙約束重力模型在鐵路客運(yùn)樞紐換乘量預(yù)測(cè)中的應(yīng)用。從鐵路客運(yùn)樞紐客運(yùn)量及其交通方式選擇行為的角度，對(duì)鐵路客運(yùn)樞紐換乘量進(jìn)行預(yù)測(cè)。在鐵路客運(yùn)樞紐客流預(yù)測(cè)換乘量分析基礎(chǔ)上，闡述了鐵路客運(yùn)樞紐換乘銜接組織內(nèi)涵；較全面得分析鐵路客運(yùn)樞紐的換乘模式和運(yùn)營(yíng)銜接規(guī)劃；從鐵路客運(yùn)樞紐內(nèi)換乘交通協(xié)調(diào)方面，分析了交通換