2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題（含答案詳解+作文范文）_第1頁
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文檔簡介

1、地鐵換乘站作為大量行人的集散場所,相對封閉、行人密集且流動性大,使得行人流在換乘過程中非常容易受地鐵設(shè)施和密度不同的影響,降低整個換乘過程的舒適性和快捷性。本論文的研究目的是在對地鐵換乘站內(nèi)不同設(shè)施處的行人流特性進行觀測和分析的基礎(chǔ)上,建立綜合考慮了密度和空間環(huán)境變化的地鐵換乘站行人流疏散時間模型,一方面對提高行人流的換乘效率和保障行人安全出行具有重要的現(xiàn)實意義;另一方面也可以為換乘站的合理設(shè)計和列車的運行組織提供參考。
　　

2、首先,本文對地鐵換乘站內(nèi)的站臺、平直通道和上下行階梯的行人流特性進行了大量的觀測和分析,擬合出了行人流在這些設(shè)施處的運動速度和密度之間的關(guān)系,實驗結(jié)果作為后面行人流疏散時間模型建立的基礎(chǔ)。
　　 其次,在總結(jié)傳統(tǒng)疏散時間模型的基礎(chǔ)上,本文分別研究了行人流在下車、站臺、通道、階梯和自動扶梯處的疏散時間,建立地鐵換乘站行人流疏散時間模型。其中,對于站臺上的疏散時間,本文提出了速度突變點的概念,建立了綜合考慮行人流密度和通道疏散能力的

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