基于Agent的地鐵疏散模型研究.pdf

1、隨著當今社會路面交通擁堵問題的日趨嚴重，地鐵已經(jīng)成為城市重要的交通工具之一，地鐵以其快速、準時的特點，吸引了大量客流，滿足了乘客的需求，在很大程度上緩解了城市的交通壓力。但由于地鐵存在空間封閉、人群聚集等特殊的運營特點，一旦有火災等緊急事件發(fā)生，極有可能發(fā)生安全事故，甚至導致大量的人員傷亡。因此，如何快速有效地將地鐵站點中的大量人員進行安全疏散是一個極其重要的研究課題。
　　本文對地鐵站點的建筑構(gòu)造與功能特點進行了詳細分析，指出了

2、影響人員疏散的主要因素;從多個方面對安全疏散時人員的心理、行為進行分析總結(jié);以人群特點和人的行為為基礎建立了基于Agent的地鐵疏散仿真模型;利用Netlogo仿真軟件對緊急事件下地鐵人員的安全疏散進行仿真實驗。在仿真過程中，依據(jù)疏散人群中個體的相似性，將人群劃分為不同的Agent群體，并提出了協(xié)調(diào)型Agent群體的概念，對于人群的自行逃離、協(xié)調(diào)型逃離與出口受限時的不同數(shù)量人群的逃離進行了仿真與結(jié)果分析。仿真結(jié)果分析發(fā)現(xiàn)協(xié)調(diào)型人群能從正